我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī),飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型,100-200座之間為中型,200座以上為大型,下面跟著佰佰安全網(wǎng)小編一起來看看客機(jī)型號尺寸有哪些吧?
一般來講,在中國150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”,100座以下的叫做“支線飛機(jī)”;而國際航運體系習(xí)慣上把300個座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。中國的大飛機(jī)是提高航空工業(yè)水平,完善空軍裝備水平的體現(xiàn),下面來具體的看一下客機(jī)型號尺寸有哪些吧?
根據(jù)中國航空官網(wǎng)資料顯示,波音737-300的長度是33.4米,空客A321的長度是44.51米 ,波音747-400達(dá)到70.6米,空客A340-600的機(jī)身長度達(dá)到了75.3米。
一直以來,大型遠(yuǎn)程民用運輸機(jī)市場被波音公司的波音747系列所壟斷,空中客車公司雖然在其它機(jī)型上都有與波音公司競爭的機(jī)型,但只有在這個市場上一直是一個空白,雖然曾推出空中客車A340,但仍然不能撼動波音747的絕對優(yōu)勢地位。
空中客車公司開發(fā)500-800座級大型民航運輸機(jī),意在搶奪由波音747把持的大型客機(jī)市場,空中客車公司提出了對未來民用航空發(fā)展的推斷:未來世界民航運輸機(jī)發(fā)展將繼續(xù)向大型化發(fā)展,并以此提出了“樞紐/輻射”的理念,即旅客通過支線航班匯聚到樞紐機(jī)場,再由大型運輸機(jī)運送到另一樞紐機(jī)場,最后再乘坐支線客機(jī)到達(dá)目的地。
空中客車公司認(rèn)為,改善21世紀(jì)空中交通擁擠的最好辦法是增加運力;空中客車公司推出超大型運輸機(jī)計劃項目曾引起不少人擔(dān)憂,空中客車公司則認(rèn)為大型客機(jī)市場前景十分樂觀。同時為了完善空中客車的客機(jī)系列,占據(jù)更有利的地位與波音公司競爭,值得承擔(dān)巨大的商業(yè)風(fēng)險。
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責(zé)任編輯:張小付
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