汽車自鎖裝置也叫速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖是一款電子裝置，就是當(dāng)車速達(dá)到電腦設(shè)定的那個(gè)速度，門(mén)上的鎖止按鈕會(huì)自動(dòng)按下，防止不慎誤開(kāi)車門(mén)。就是車速到了一個(gè)設(shè)定值，車鎖自動(dòng)落下，設(shè)定值一般為廠方設(shè)定，多為10-20km/h，下面來(lái)具體的看一下汽車自鎖裝置是怎么工作的吧？

自鎖裝置是在變速器蓋上凸起部鉆的小孔中裝有自 鎖彈簧及自鎖鋼球，其位置處于撥叉軸的正上方，撥叉軸對(duì)著鋼球的表面沿軸向設(shè)有三個(gè)凹槽，凹槽的深度小于 鋼球的半徑。中間的凹槽對(duì)正鋼球時(shí)為空擋位置，前邊或 后邊的凹槽對(duì)正鋼球時(shí)則處于某一工作擋位置，相鄰凹槽之間的距離保證齒輪處于全齒長(zhǎng)嚙合或完全退出嚙合。凹槽對(duì)正鋼球時(shí)，鋼球便在彈簧的壓力作用下嵌入 該凹槽內(nèi)，撥叉軸的軸向位置便被固定，其撥叉及相應(yīng)的接合套和接合齒圈被固定在空擋位置或某一工作擋位 置，而不能自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋。

當(dāng)需要換擋時(shí)，駕駛 員通過(guò)換擋手柄對(duì)撥叉軸施加一定的軸向力，克服彈簧 的壓力而將鋼球從撥叉軸凹槽中擠出并推回孔內(nèi)，撥叉軸便可滑過(guò)自鎖鋼球進(jìn)行軸向移動(dòng)，并帶動(dòng)撥叉及相應(yīng) 的接合套軸向移動(dòng)。當(dāng)撥叉軸移到另一凹槽與鋼球?qū)φ? 時(shí)，鋼球又被壓入凹槽，此時(shí)，撥叉所帶動(dòng)的接合套便 撥入空擋或另一工作擋位置。

通過(guò)佰佰安全網(wǎng)小編的介紹，汽車自鎖裝置是怎么工作的大家都清楚了，如果大家還想了解更多關(guān)于勞動(dòng)保護(hù)方面的知識(shí)，那就繼續(xù)瀏覽本網(wǎng)勞動(dòng)安全欄目里的內(nèi)容，才能更好的保證工人的安全。

責(zé)任編輯:張小付