大多數(shù)車主在開車的時候都喜歡安靜的環(huán)境，這也是為什么有那么多人買好的車，比如奔馳、寶馬等，因為這些高檔車的底盤重，可以有效地減少汽車噪音。相信有很多車主很關心一個問題汽車噪音是怎么形成的，下面佰佰安全網(wǎng)小編就從汽車噪音的行程和分類，以及汽車噪音的改善方法這些方面來給大家詳細解說一下，方便你更好地了解自己的愛車的使用情況。

一、汽車噪音的形成和分類

我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎么產(chǎn)生的，當車輛高速行駛的時候，會產(chǎn)生各種動態(tài)噪音：

1、發(fā)動機噪音：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。

通過上面的介紹，你是否對汽車噪音是怎么形成的有所了解了呢，希望對你有一定的參考價值。順便佰佰安全網(wǎng)小編再來分享一些如何給愛車做好隔音和車輛保養(yǎng)小知識的相關資訊，讓你的駕駛更安全舒適。

二、汽車噪音改善材料和方法

最近，小編獲取到專門針對以上噪音做出了科學合理從噪音根源解決的降噪方案：

1、發(fā)動機噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。

引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個恒定的標準，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下：

(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動機噪音通過上蓋傳出的噪音。

(2)擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點：

①拆開儀表臺，完全處理擋火墻內(nèi)部

②卸下發(fā)動機，完全處理檔火墻外部

這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對于引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應有的動力感。

2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。

3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。

以上就是關于汽車噪音是怎么形成的介紹，希望對你有所幫助。

責任編輯:樓浩