快速充電技術(shù)的研究對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展影響重大，意義深遠(yuǎn)。目前，研究成果比較成熟的快速充電技術(shù)主要有智能化變脈沖充電技術(shù)和分段恒流充電智能化控制技術(shù)。

1、智能化變脈沖充電技術(shù)基本原理:

變脈沖快速充電系統(tǒng)主要由整流器和功率轉(zhuǎn)換器組成。

快速充電器根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)到的電池組的端電壓、充電電流、溫度、動(dòng)態(tài)內(nèi)阻等信息，按照馬斯充電定律，通過(guò)采用智能控制算法實(shí)施對(duì)充電電流脈沖寬度T1、間歇時(shí)間T2、放電電流脈沖T3的分段調(diào)節(jié)，以消除被充電電池組的電極化現(xiàn)象，使電池組時(shí)刻處于較佳的電流接受狀態(tài)，提高充電速度和充電效率。具體控制過(guò)程是，首先用較寬的充電脈沖進(jìn)行充電，蓄電池的端電壓上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)充電時(shí)間T1時(shí)，充電器暫停充電，當(dāng)充電間歇時(shí)間達(dá)到T2時(shí)充電器繼續(xù)充電，如此反復(fù)。

當(dāng)電壓上升到設(shè)定的電壓值V1時(shí)，根據(jù)程序的設(shè)定，減小充電脈沖占空比，并給蓄電池充電，當(dāng)電池端電壓達(dá)到設(shè)定值V2時(shí)，充電器間歇暫停充電;根據(jù)反饋電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出脈沖的占空比，經(jīng)過(guò)短時(shí)間停止充電，蓄電池的極化電壓迅速下降，如此反復(fù)循環(huán)，直至達(dá)到蓄電池組的充電終止電壓V3。

2、分段恒流充電智能化控制技術(shù)基本原理:

該電路采用 CPU 控制，可對(duì)充電電池和充電環(huán)境溫度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)電池充電進(jìn)行計(jì)時(shí)，采用充電過(guò)程中電池的電壓和電流，對(duì)分段恒流充電過(guò)程進(jìn)行控制。

分段恒流充電使電池的實(shí)際充電電流曲線接近充電可接受電流曲線，是實(shí)現(xiàn)電池快速充電的有效方法。采用容量梯度法確定恒流充電終止標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，減小階梯恒流充電電流下降梯度，并輔以電池溫度過(guò)高則停止充電的保護(hù)控制，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的智能化快速充電控制。

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責(zé)任編輯:孫殿偉