汽車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

一般來說，正常更換輪胎不需要做定位，只做動平衡就好。四輪定位是調整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數，是一種維修手段，定位過程會對車的各部件系數進行調整，改變車部件的原始系數。四輪定位參數不準確可能造成輪胎偏磨從而導致發(fā)生爆胎的危險。車輛開起來不順手，方向盤發(fā)抖以及跑偏，可能導致油耗增加，甚至增加出現(xiàn)交通事故的概率。

但如果車輛經常上馬路牙子、經?？焖龠^減速帶，車輛出現(xiàn)跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現(xiàn)象，“動平衡”又正常，就有可能車的定位角度不準確造成的，需要考慮做四輪定位。另外，新車3000公里、更換或維修過減震、轉向等系統(tǒng)、汽車發(fā)生事故的時候也需要做做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度、精密度進行調校。

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責任編輯:孫殿偉