現(xiàn)在汽車中控鎖比較普遍，但是中控鎖有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)故障，下面佰佰安全網(wǎng)為大家介紹一下汽車中控鎖失靈是什么原因？

原理分析：根據(jù)線路，控制器的B和E腳分別連接中控馬達(dá)兩端、D腳搭鐵、C腳連接斷路器電源，A腳連接門鎖開關(guān)上鎖（Lock）接點(diǎn)，F(xiàn)腳分別連接門鎖開關(guān)和鑰匙開關(guān)的開鎖（UnLock）接點(diǎn)。當(dāng)按下左（右）門鎖觸發(fā)開關(guān)或者轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開關(guān)時(shí)。門鎖控制器內(nèi)的繼電器工作，同時(shí)控制接通中控馬達(dá)兩端的大電流電路，以及根據(jù)需要向中控馬達(dá)輸出正向或反向電流，使中控馬達(dá)產(chǎn)生開鎖或上鎖動(dòng)作。由此說明該系統(tǒng)屬正觸發(fā)控制系統(tǒng)在外開門時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開關(guān)，使鑰匙開鎖開關(guān)閉合，接通開鎖控制和動(dòng)作電路，此時(shí)四個(gè)門鎖同時(shí)打開；在內(nèi)開門時(shí)，通過按下門鎖開關(guān)的開鎖（unlock）按鈕，使unlock觸點(diǎn)閉合，此時(shí)四個(gè)門鎖同時(shí)打開；在鎖門時(shí)只能按下門鎖開關(guān)的上鎖（Lock）按鈕，使Lock觸點(diǎn)閉合，此時(shí)四個(gè)門鎖同時(shí)上鎖。

故障診斷：根據(jù)原理首先進(jìn)行故障狀態(tài)確認(rèn)測(cè)試，以進(jìn)一步精確確定故障部位。

1.汽車中控鎖失靈故障檢測(cè)：將控制器裝上桿座，按下門鎖觸發(fā)開關(guān)進(jìn)行開鎖和上鎖試驗(yàn)，中控門鎖動(dòng)作正常，連續(xù)幾次操作未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開鎖開關(guān)，開鎖動(dòng)作正常，也沒見不良現(xiàn)象；

2.控制發(fā)熱器故障檢查：在控制器裝桿座15min后，用手感觸摸控制器，沒有發(fā)熱現(xiàn)象；

3.電瓶逃電故障檢測(cè)：在車輛靜止（沒使用任何電器）狀態(tài)下，用電流表測(cè)得電瓶耗電量小于0.5A，說明無(wú)逃電現(xiàn)象。

通過上述故障狀態(tài)測(cè)試，沒有發(fā)現(xiàn)有故障現(xiàn)象。但根據(jù)其故障癥狀，結(jié)合原理及實(shí)測(cè)結(jié)果加以診斷：首先排除控制器及馬達(dá)的故障，其次排除搭鐵短路和斷路故障，基本確定故障范圍為開鎖和上鎖觸發(fā)控制電路時(shí)發(fā)性短路到正極造成。如果開關(guān)至控制器A或F端短路到正極，則會(huì)導(dǎo)致控制器長(zhǎng)時(shí)間工作，以至發(fā)熱，同時(shí)也會(huì)引起電瓶逃電。而控制器控制部分線路引起與電源短路的原因只有兩種可能的情況：（l）線路短路（2）開關(guān)短路。

我們的汽車都在使用中控鎖，那么汽車中控鎖真的安全嗎?想繼續(xù)了解汽車安全用品小知識(shí)請(qǐng)到佰佰安全網(wǎng)來學(xué)習(xí)，我們會(huì)一一為你解答。

責(zé)任編輯:何顯搶