老年代步車給老人帶來(lái)便利同時(shí)也帶有一些弊端，不過(guò)什么都是利弊兼而有之，下面來(lái)通過(guò)文中介紹了解下老年代步車的基本構(gòu)造吧。

老年代步車組件及功能介紹：

一般老年代步車是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。對(duì)于安全性有更高要求的臺(tái)生產(chǎn)廠家，則根據(jù)汽車的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，整車一般分為，電力供應(yīng)系統(tǒng)、前橋、后橋、控制器、車架等幾部分。

老年代步車組件及功能介紹

由于目前鋰電成本相對(duì)比較高，一般廠家都采用鉛酸電池，一般由一組電池都由多個(gè)12V電池串聯(lián)成電池組，做為電力供應(yīng)系統(tǒng)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車的電壓不得超過(guò)48V;

電機(jī)輪轂分為：有刷有齒高速電動(dòng)輪轂(簡(jiǎn)稱高速電機(jī)或有聲電機(jī))、有刷無(wú)齒低速電動(dòng)輪轂(簡(jiǎn)稱低速電機(jī)或無(wú)聲電機(jī))及無(wú)刷無(wú)齒程序電機(jī)(簡(jiǎn)稱程序電機(jī));

控制器按控制方式分類有全動(dòng)型、智能型、雙控型和非零啟動(dòng)型四種類型，控制系統(tǒng)由主控制器、儀表顯示器、調(diào)速轉(zhuǎn)把和剎車斷電把等組成，其主要功能具有無(wú)級(jí)調(diào)速、剎車斷電保護(hù)、欠壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)等功能;充電器按輸出插頭分類有蓮花插頭式、普通電腦插頭式、特制電腦插頭式。按充電性能分類為普通在線維護(hù)充電器、快充在線維護(hù)充電器。按充電電壓分類為24V、36V、48V。

老年代步車組件及功能介紹

控制器

簡(jiǎn)略地講控制器是由周邊器件和主芯片(或單片機(jī))組成。周邊器件是一些功能器件，如執(zhí)行、采樣等，它們是電阻、傳感器、橋式開(kāi)關(guān)電路，以及輔助單片機(jī)或?qū)Ｓ眉呻娐吠瓿煽刂七^(guò)程的器件;單片機(jī)也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號(hào)語(yǔ)言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開(kāi)關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通過(guò)方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片。這就是老年電動(dòng)車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現(xiàn)的高技術(shù)產(chǎn)品。

控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開(kāi)關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。

電動(dòng)機(jī)

老年電動(dòng)車常用電機(jī)一般是直流電機(jī)，用有、無(wú)永久磁鐵分類，有永磁電機(jī)和串激電機(jī)兩類。電機(jī)旋轉(zhuǎn)的部分叫轉(zhuǎn)子，不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分叫定子。永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子或者定子有一個(gè)是永久磁鐵，另一個(gè)則是漆包線繞制的線包;串激電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子都是漆包線繞制的線包。同樣功率的電機(jī)，永磁電機(jī)比串激電機(jī)省電。永磁電機(jī)的磁鐵怕高溫，質(zhì)量差的110度就會(huì)退磁，質(zhì)量好的可到140度;串激電機(jī)沒(méi)有永久磁鐵，不存在這個(gè)問(wèn)題。

市場(chǎng)上的老年電動(dòng)車，電機(jī)功率一般在400瓦-900瓦，都使用串激電機(jī)，串激電機(jī)屬于有刷電機(jī)。代步三輪有300瓦左右就行了，一般使用永磁電機(jī)。老年電動(dòng)自行車電機(jī)一般為180瓦-250瓦。

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