不到兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)先后有5個(gè)航班因收到恐怖威脅信息返航或備降，嚴(yán)重?cái)_亂了民航飛行秩序和安全。尤其是近期不到三天時(shí)間內(nèi)，南航和國航的3個(gè)航班先后收到虛假匿名恐怖信息，不得不備降或重新安檢。屢屢頻發(fā)的擾亂民航飛行安全的惡性事件為我們敲響警鐘，也讓我們不得不重新審視，面對(duì)屢屢頻發(fā)的擾亂航空飛行安全事件，我們?cè)撊绾巫尡Ｕ虾娇瞻踩辉偌埳险劚?strong>傳遞虛假情報(bào)擾亂飛行秩序如何處罰呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，根據(jù)《治安管理處罰法》第二十五條規(guī)定，有下列行為之一的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款：(一)散布謠言，謊報(bào)險(xiǎn)情、疫情、警情或者以其他方法故意擾亂公共秩序的；(二)投放虛假的爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或者傳染病病原體等危險(xiǎn)物質(zhì)擾亂公共秩序的；(三)揚(yáng)言實(shí)施放火、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)擾亂公共秩序的。

深航8月30日的一個(gè)航班因犯罪嫌疑人想達(dá)到“躲避債務(wù)”的目的不幸“中槍”。為了阻止追債人前往深圳，犯罪嫌疑人熊某打電話謊稱飛機(jī)上有爆炸物，使該航班不得不中途備降武漢天河機(jī)場。而事后該犯罪嫌疑人稱，自己并不知道捏造虛假恐怖信息擾亂飛行安全會(huì)有這么嚴(yán)重的后果。

再度被證實(shí)的南航航班中途備降同樣是因?yàn)榉缸锵右扇司幵焯摷倏植佬畔?。我們不得不感嘆，法律意識(shí)淡薄的國人頻頻以身試法的代價(jià)大多僅僅止步于行政拘留10天，罰款數(shù)百元的結(jié)果。這種并不能引起國人警醒，給予犯法者嚴(yán)懲的“輕描淡寫”處罰力度，已在一定程度上誘發(fā)了更多的虛假恐怖信息，也給正常的民航飛行秩序造成了嚴(yán)重的干擾，同時(shí)也給乘客帶來了更多的不便。

一架航班正常的飛行秩序被打亂，不得不中途尋找備降機(jī)場或者返航，中途備降機(jī)場的公安、消防、醫(yī)護(hù)等方面，地面設(shè)施、物品、人員的安檢，旅客不斷上下飛機(jī)和面臨的多次安檢，航空器的重新檢查，對(duì)可能危險(xiǎn)物品和人員的排查等，不僅有相當(dāng)大的時(shí)間成本，由此耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力，和對(duì)相關(guān)后續(xù)航班的連帶影響，在此后很長時(shí)間內(nèi)都很難完全消除。

《中華人民共和國民用航空法》第一百九十六條規(guī)定，故意傳遞虛假情報(bào)，擾亂正常飛行秩序，使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，依照刑法第二百九十一條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。《刑法》第二百九十一條則嚴(yán)格規(guī)定，“投放虛假的爆炸性、毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)，或者編造爆炸威脅、生化威脅、放射威脅等恐怖信息，或者明知是編造的恐怖信息而故意傳播，嚴(yán)重?cái)_亂社會(huì)秩序的，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。”

從現(xiàn)有公開的頻發(fā)不絕、嚴(yán)重?cái)_亂航空飛行安全的惡性事件看，適用于該處罰規(guī)定的案例少之又少。大多數(shù)謊稱飛機(jī)上有爆炸物的惡作劇僅是以行政拘留10天，罰款幾百元而“不了了之”。有的則干脆以口頭教育，認(rèn)錯(cuò)罰款不追究告終。

因此，佰佰安全網(wǎng)認(rèn)為，針對(duì)當(dāng)下較為嚴(yán)峻的民航安全形勢，首先要加強(qiáng)有關(guān)民航安全的公眾教育，特別是法制教育。其次要在執(zhí)法和司法上避免治安處罰泛化和輕處的傾向；對(duì)構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)切實(shí)依法追究刑事責(zé)任。同時(shí)，違法者或罪犯除應(yīng)承擔(dān)行政責(zé)任或刑事責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)賠償因其違法犯罪行為給航空公司、機(jī)場當(dāng)局和相關(guān)旅客等所造成的巨額經(jīng)濟(jì)及精神損失，以切實(shí)維護(hù)法律的公正。

以上內(nèi)容希望能幫助大家規(guī)范自己的日常行為，增強(qiáng)法律意識(shí)。稍后，小編將給大家介紹乘坐飛機(jī)哪些不文明行為會(huì)觸犯法律，歡迎關(guān)注這部分飛機(jī)出行安全小知識(shí)。

責(zé)任編輯:鄒蘭