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    引起地鐵踩踏事故的原因有哪些

    2018-04-03 15:33:32 來(lái)源: 佰佰安全網(wǎng) 3794人閱讀
    導(dǎo)語(yǔ):

    地鐵在我們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色,也成為人們出行優(yōu)先選擇的交通方式。 那么,引起地鐵踩踏事故的原因有哪些呢?下面佰佰安全網(wǎng)就和大家一起來(lái)了解一下出行維權(quán)小知識(shí)吧。

    引起地鐵踩踏事故的原因有哪些

    地鐵在方便我們生活的同時(shí),也給我們帶來(lái)了各種安全問(wèn)題。那么,引起地鐵踩踏事故的原因有哪些呢?就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧!

    引起地鐵踩踏事故的原因:

    由于大多的地鐵處于地下空間,伴隨著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人員密集、不易控制、難于疏散、救援困難等問(wèn)題,一旦發(fā)生事故,有限空間中巨大客流的慌亂極有可能造成跌倒、踩踏等次生事故,其危害程度往往遠(yuǎn)大于初始事件。專家表示,上班高峰期、人員密集、恐慌心理等要素疊加在一起,誘發(fā)了地鐵踩踏事故,國(guó)民緊急救援訓(xùn)練和地鐵踩踏預(yù)防系統(tǒng)建設(shè)亟待引起重視,做到防患于未然。

    地鐵遇險(xiǎn)疏散逃生知識(shí):

    技巧一:車頭車尾也是逃生通道

    如果列車是在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事故,車廂中部的乘客應(yīng)趕向列車的車頭和車尾,拉下紅色手柄,打開(kāi)連通車廂與駕駛室之間的緊急疏散門,通過(guò)列車車頭和車尾部設(shè)置的應(yīng)急逃生門有序疏散。

    技巧二:迎風(fēng)疏散防止煙霧

    當(dāng)乘客逃出車廂,進(jìn)入隧道后,應(yīng)迎著隧道內(nèi)正壓送風(fēng)的方向向相鄰車站徒步疏散,隧道內(nèi)每隔80米也設(shè)有應(yīng)急照明供乘客疏散使用,在進(jìn)入車站后迅速疏散至地面從而到達(dá)安全區(qū)域。

    技巧三:要善于利用自救設(shè)施

    平時(shí)乘坐地鐵時(shí)就應(yīng)當(dāng)仔細(xì)留意站臺(tái)、站廳內(nèi)的緊急疏散標(biāo)志所在的位置,注意學(xué)習(xí)車廂內(nèi)在緊急情況下如何打開(kāi)車門的說(shuō)明,認(rèn)真閱讀,做到心中有數(shù),防患于未然。

    技巧四:克服慌亂聽(tīng)從指揮

    如遇到意外情況致使地鐵停電,乘客不用驚慌。即使無(wú)外接動(dòng)力電源,地鐵也不會(huì)出現(xiàn)到處黑壓壓一片的現(xiàn)象,列車及區(qū)間隧道、車站都設(shè)有由蓄電池提供的緊急照明。

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    責(zé)任編輯:鄭旭冰

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