凍雨是初冬或冬末春初時(shí)節(jié)見到的一種天氣現(xiàn)象。當(dāng)較強(qiáng)的冷空氣南下遇到暖濕氣流時(shí)，冷空氣像楔子一樣插在暖空氣的下方，近地層氣溫驟降到零度以下，濕潤的暖空氣被抬升，并成云致雨。當(dāng)雨滴從空中落下來時(shí)，由于近地面的氣溫很低，在電線桿、樹木、植被及道路表面都會(huì)凍結(jié)上一層晶瑩透亮的薄冰，氣象上把這種天氣現(xiàn)象稱為“凍雨”。我國南方一些地區(qū)把凍雨又叫做“下冰凌”，北方地區(qū)稱它為“地油子”或者“流冰”。

雨滴與地面或地物、飛機(jī)等物相碰而即刻凍結(jié)的雨稱為凍雨。這種雨從天空落下時(shí)是低于0°C的過冷水滴，在碰到樹枝、電線、枯草或其它地上物，冰凌。凍雨多發(fā)生在冬季和早春時(shí)期。我國出現(xiàn)凍雨較多的地區(qū)是貴州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南">河南">河南省、安徽省、江蘇省及山東省、河北省、陜西省、甘肅省、遼寧省南部等地，其中山區(qū)比平原多，高山最多。雨水從空中落下來結(jié)成冰，能致害嗎?能，這種冰積聚到一定程度時(shí)，不僅有害，而且危害不淺。

凍雨，氣象上也叫雨凇，俗稱冰凌，是初冬或冬末春初時(shí)節(jié)見到的一種災(zāi)害性天氣。氣象學(xué)上所以稱它為凍雨，是因?yàn)閺目諝庵薪迪碌挠?，落到地面上卻是冰。一般情況下，越往高處氣溫越低，但在出現(xiàn)凍雨天氣時(shí)，卻是近地面的溫度比高空的溫度低，也就是空氣中有逆溫存在。低于0攝氏度的雨滴，在溫度略低于0攝氏度的空氣中能夠保持過冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，但當(dāng)它落到溫度低于0攝氏度的物體表面時(shí)，就迅速凝結(jié)成冰了。

凍雨的形成則是因?yàn)楦呖罩写嬖谝粋€(gè)較暖的氣層，如果雪花從高空往下落的時(shí)候，在距離近地面1500米的地方，甚至更高一點(diǎn)比如2000米甚至3000米的地方，有一個(gè)相對比較暖的氣層。其溫度大約在0℃~4℃之間，雪花經(jīng)過這個(gè)氣層就化成水滴了，水滴再往下降，降到近地面的時(shí)候近地面溫度在零度甚至零下1度附近，這時(shí)水降到地面或地面附著物上就馬上凍住了。但不是凍成冰，而是凍成相當(dāng)于一層冰蓋似的東西，這就是凍雨。

凍雨危害

凍雨風(fēng)光值得觀賞，但它畢竟是一種災(zāi)害性天氣，它所造成的危害是不可忽視的。

1、凍雨發(fā)生時(shí)，風(fēng)力往往較大，所以凍雨對交通運(yùn)輸，特別對通訊和輸電線路影響更大。電線結(jié)冰后，遇冷收縮，加上凍雨重量的影響，就會(huì)繃斷。有時(shí)，成排的電線桿被拉倒，使電訊和輸電中斷。

2、公路交通因地面結(jié)冰而受阻，交通事故也因此增多。

3、大田結(jié)冰，會(huì)凍斷返青的冬麥，或凍死早春播種的作物幼苗。另外，凍雨還能大面積地破壞幼林、凍傷果樹等。凍雨厚度一般可達(dá)10～20毫米，最厚的有30～40毫米。

4、嚴(yán)重的凍雨會(huì)把房子壓坍，飛機(jī)在有過冷水滴的云層中飛行時(shí)，機(jī)翼、螺旋槳會(huì)積水，影響飛機(jī)空氣動(dòng)力性能造成失事。

車門被凍住

凍雨天氣或者降雪時(shí)，雨水、雪水會(huì)滲透進(jìn)汽車的縫隙，在低溫作用下，汽車車門鑰匙孔或車門被牢牢凍住，無法打開車門。

遇到這種情況切忌用力擰鑰匙或者開關(guān)車門，這樣可能會(huì)損壞鑰匙，傷及車漆。也不能用太熱的水直接澆玻璃，否則車玻璃可能會(huì)炸，正確的方法是用溫水澆到結(jié)冰處，如果手頭有打火機(jī)，也可以距車門一段距離燃燒。

輪胎被凍住

碰見凍雨災(zāi)害時(shí)，有些車主可能會(huì)遇到輪胎被凍在地面的情況，這主要是由于車輛在剛停下時(shí)還是熱的，等輪胎周圍的冰雪融化后，極低的外界氣溫會(huì)立即讓這些融化的雪水結(jié)成冰，這樣車輛就有可能被“陷住”。

遇到這種情況可以先用鏟子挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防輪胎和傳動(dòng)機(jī)件損壞。起步時(shí)離合器半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出盡可能小，以適應(yīng)冰雪路面。若驅(qū)動(dòng)輪依舊打滑，則需在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣或柴草，以提高輪胎的附著力。

凍雨是冬季里見到的一種天氣現(xiàn)象。當(dāng)較強(qiáng)的冷空氣南下遇到暖濕氣流時(shí)，冷空氣像楔子一樣插在暖空氣的下方，近地層氣溫驟降到零度以下，濕潤的暖空氣被抬升，并成云致雨。凍雨造成的危害是十分嚴(yán)重的。如電線上結(jié)上冰凌后增加了重量、遇冷會(huì)發(fā)生收縮，使得電線繃斷，導(dǎo)致通信和輸電中斷事故;地面上結(jié)冰，交通事故將劇增。

所以在出現(xiàn)凍雨后，電力和通信部門要及時(shí)將電線上的結(jié)冰除去，或及時(shí)啟動(dòng)融冰技術(shù)手段。在機(jī)場，要及時(shí)清理跑道和飛機(jī)上的積冰，在飛機(jī)上安裝除冰設(shè)備或干脆繞開凍雨區(qū)域飛行。而對于公路上的冰層，要及時(shí)融冰，并組織人力清除路面積冰，以免發(fā)生交通事故。

如果發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)在事發(fā)現(xiàn)場設(shè)置明顯標(biāo)志，以免發(fā)生連鎖交通事故。同時(shí)在凍雨天氣里，人們應(yīng)盡量減少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施，行人要特別注意避讓機(jī)動(dòng)車。汽車駕駛員在凍雨天氣里要減速慢行，不要超車、急加速、急轉(zhuǎn)彎或者緊急制動(dòng)，必要時(shí)還應(yīng)及時(shí)安裝輪胎防滑鏈。

凍雨安全措施

1、出現(xiàn)凍雨后，電力和通信部門要及時(shí)將電線上的結(jié)冰除去，或及時(shí)啟動(dòng)融冰技術(shù)手段。

2、在機(jī)場，要及時(shí)清理跑道和飛機(jī)上的積冰，在飛機(jī)上安裝除冰設(shè)備或干脆繞開凍雨區(qū)域飛行。

3、對于公路上的冰層，要及時(shí)融冰，并組織人力清除路面積冰，以免發(fā)生交通事故。如果發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)在事發(fā)現(xiàn)場設(shè)置明顯標(biāo)志，以免發(fā)生連鎖交通事故。

4、在凍雨天氣里，人們應(yīng)盡量減少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施，行人要特別注意避讓機(jī)動(dòng)車。

5、汽車駕駛員在凍雨天氣里要減速慢行，不要超車、急加速、急轉(zhuǎn)彎或者緊急制動(dòng)，必要時(shí)還應(yīng)及時(shí)安裝輪胎防滑鏈。

凍雨是由過冷水滴組成。當(dāng)它在降落過程中遇到溫度低于攝氏零度的物體，迅速凍結(jié)成冰的降水現(xiàn)象。凍雨通常發(fā)生在初冬和冬末春初時(shí)節(jié)。中國出現(xiàn)凍雨較多的地區(qū)是貴州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江蘇省及山東省、河北省、陜西省、甘肅省、遼寧省南部等地，其中山區(qū)比平原多，高山最多。

我國出現(xiàn)凍雨較多的地區(qū)是貴州省，其次是湖南、江西、湖北、河南、安徽、江蘇，以及山東、河北、陜西、甘肅、遼寧南部等地;新疆北部和天山地區(qū)、內(nèi)蒙古中部和大興安嶺地區(qū)東部也會(huì)有凍雨出現(xiàn)。貴州是全國出現(xiàn)凍雨最多的省份，一般從每年12月至次年2月是最容易出現(xiàn)凍雨的時(shí)候。貴州的威寧被譽(yù)為“凍雨之鄉(xiāng)”，威寧的常年凍雨日數(shù)可達(dá)44.6天。其中1月份最多，平均16.8天，常年12月平均有10.1天。