混凝土凍害有什么特征?小編總結(jié)如下：

早期受凍對(duì)混凝上內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞，混凝土澆筑后，在養(yǎng)護(hù)初期遭受凍害，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生很多微裂紋，這些裂紋主要分布在已硬化了的水泥石中，裂紋的形成及尺寸與受凍前在常溫下養(yǎng)護(hù)的時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。混凝土澆筑后如立即受凍，內(nèi)部產(chǎn)生裂紋，在混凝土化凍后重新養(yǎng)護(hù)28d，裂紋也無(wú)法修補(bǔ)。這些裂紋極人地降低了混凝上的抗凍性和耐久性。而且通過(guò)觀察大量裂紋在周邊表層部分分布較多，裸露而又多于被覆面。

早期受凍混凝土和凍結(jié)溫度有關(guān)，凍結(jié)溫度較高者，強(qiáng)度損失將比凍結(jié)溫度低者較大，在同樣條件下，高標(biāo)號(hào)混凝土強(qiáng)度損失將大于低標(biāo)號(hào)混凝土。因此，在混凝土冬季施工中，避免早期受凍至關(guān)重要，而且氣溫不太低的地區(qū)或者初冬、晚冬季節(jié)，混凝土早期受凍危害更大。

混凝土早期凍害對(duì)質(zhì)量有哪些影響?小編總結(jié)如下：

早期受凍對(duì)混凝上內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞，混凝土澆筑后，在養(yǎng)護(hù)初期遭受凍害，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生很多微裂紋，這些裂紋主要分布在已硬化了的水泥石中，裂紋的形成及尺寸與受凍前在常溫下養(yǎng)護(hù)的時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)?；炷翝仓笕缌⒓词軆?，內(nèi)部產(chǎn)生裂紋，在混凝土化凍后重新養(yǎng)護(hù)28d，裂紋也無(wú)法修補(bǔ)。這些裂紋極人地降低了混凝上的抗凍性和耐久性。而且通過(guò)觀察大量裂紋在周邊表層部分分布較多，裸露而又多于被覆面。

早期受凍對(duì)抗拉強(qiáng)度的影響，混凝土澆筑后立即受凍時(shí)，抗拉強(qiáng)度損失可達(dá)60%，抗?jié)B性及混凝土與鋼筋的粘結(jié)力下降幅度更大，從而使混凝土的耐久性受到嚴(yán)重?fù)p害。一般凍結(jié)前至少養(yǎng)護(hù)72h以上才能使抗拉強(qiáng)度受到較小的損失，混凝土早期受凍對(duì)各項(xiàng)性能影響是多方面的。

混凝土凍害的預(yù)防措施有哪些?小編總結(jié)如下：

1、盡量減少混凝土的游離水，如摻加減水劑、高效減水劑、塑化劑、高塑化劑等外加劑法，減小水灰比。

2、降低混凝土內(nèi)游離水的冰點(diǎn)，如摻加防凍劑，減少水灰比。因防凍劑等外加劑可降低水的冰點(diǎn)，又能紊亂冰晶結(jié)構(gòu)，減少冰晶應(yīng)力。

3、提高混凝土早期強(qiáng)度，如減少水灰比，摻加混凝土早強(qiáng)劑或水泥水化激發(fā)劑、早強(qiáng)減水劑及高效減水劑等，使用高標(biāo)號(hào)水泥，使用早強(qiáng)型水泥，增加單位水泥用量，提高或保護(hù)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)溫度等。

4、對(duì)原材料進(jìn)行加熱，這是一種方便簡(jiǎn)單的方法，安全可靠，并節(jié)約燃料在加熱水時(shí)，為防止混凝土假凝，應(yīng)把水溫控制在50℃以下，并保持先后用水溫度一致;骨料加熱時(shí)，應(yīng)分別對(duì)中砂、碎石進(jìn)行加熱，溫度控制在60℃左右，投料時(shí)，應(yīng)先投入骨料和熱水，攪拌一段時(shí)間后，待水溫降至40℃左右時(shí)，再投入水泥進(jìn)行攪拌。

如何處理地基凍害?小編總結(jié)如下：

1、增強(qiáng)房屋的整體性，設(shè)置圈梁，其中地圈梁與沿口處的圈梁作用最大。

2、根據(jù)地基上不同壓縮性的土質(zhì)情況采用不同的地耐力設(shè)計(jì)值。

3、在土質(zhì)復(fù)雜的地基上設(shè)砂石墊層。

4、采用樁基礎(chǔ)，尤其是端承樁。

5、設(shè)置沉降縫。

地基作為支撐建筑物基礎(chǔ)的土體或巖體，是建筑物扎根的地方。地基物理、力學(xué)性質(zhì)的好壞直接影響建筑物的安全性、經(jīng)濟(jì)性和合理性。良好的地基是建筑物最基本的安全條件，對(duì)控制工程造價(jià)尤為重要，也是設(shè)計(jì)、施工和工程經(jīng)濟(jì)的綜合體現(xiàn)。

在建筑學(xué)中地基的處理是十分重要的，上層建筑是否牢固地基有無(wú)可替代的作用。建筑物的地基不夠好，上層建筑很可能倒塌，這樣說(shuō)一點(diǎn)也不為過(guò)，而地基處理的主要目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

如何處理鐵路線路凍害?小編分析如下：

1、根據(jù)鐵路線路沿線地理及氣候等條件，選擇合理的治理措施。

2、根據(jù)凍害形成原因和發(fā)生發(fā)展規(guī)律，采取正確的防治措施，徹底整治凍害，提高線路設(shè)備質(zhì)量。

3、采取因材因地制宜，對(duì)癥下藥、持久有效、經(jīng)濟(jì)合理的防治措施，通過(guò)凍害的發(fā)生發(fā)展過(guò)程、凍害發(fā)生的部位、形狀、長(zhǎng)度、起落時(shí)間、歷年凍害的高低，通過(guò)鉆探、挖探等方法，觀察土層的土質(zhì)種類、厚度、水文地質(zhì)、凍土結(jié)構(gòu)等來(lái)確定施工參數(shù)，并切實(shí)加強(qiáng)施工組織與行車安全管理，加強(qiáng)施工期間的運(yùn)輸組織，利用科學(xué)的施工工藝，提高施工作業(yè)效率，確保行車和施工安全。

4、消除凍害引起的道床臟污和道碴陷槽的發(fā)展，以及路基發(fā)生其它病害，減少線路養(yǎng)護(hù)維修的勞力，減少列車運(yùn)營(yíng)支出。