地鐵工程防汛措施要點
1.加強防汛預案的演練，深入開展以人員逃生、自救互救為主題的應急知識培訓，提高廣大職工和參見人員的安全意識和應急技能
2.召開防汛會議，安排防汛值班和領導帶隊巡查工作。
3.對應急物資和設備進行徹底清點、盤查，補充完善各類物資配備的種類和數(shù)量。應急隊伍做好備戰(zhàn)準備，搶險隊伍在崗在位。
4.在氣象預警后封閉掌子面，撤離作業(yè)人員，切斷封閉區(qū)域電源。
5.對圍擋、彩鋼房屋、腳手架、機械設備等做好防風加固，落實安全措施，排查和消除安全隱患。
6.做好場地清理和覆蓋。準備防雨布、沙袋等物資，對渣土進行覆蓋、圍堰處理。防止污水外流，污染路面和賭塞管網(wǎng)。
7.疏通工地周邊市政排水設施，保證排水通暢，防范積水浸泡和沖擊施工現(xiàn)場。
地下車庫防洪排澇辦法如下：
1、成立防汛領導小組和搶險隊，具體負責地下車庫的防汛工作，確保安全渡汛和業(yè)主財產(chǎn)不受損失。
2、及時收集雨情、汛情等情報。做好防汛宣傳工作，提高全體業(yè)主的防汛意識，確保無事故發(fā)生。
3、防汛期間要保障通訊暢通，防汛成員和值班人員做到二十四小時電話暢通。值班人員要堅守崗位，不離崗、脫崗，如遇大雨，經(jīng)理、管理員、各班班長必須到崗，服務中心成員要做到手機不關機。
4、建立安全責任制，物業(yè)經(jīng)理是第一責任人，服務中心主任是地下停車場安全工作第一責任人。應對有車業(yè)主進行經(jīng)常性的安全提示，并做好地下室車輛停放秩序。服務中心應與地下室車輛停放業(yè)主建立聯(lián)系制度，了解有關業(yè)主的通訊聯(lián)系方式，必要時通知業(yè)主配合做好安全疏散工作。
地下室出入口碼放沙袋
沙袋應交叉疊砌，分層錯縫壘筑、壓實，結合阻水擋板與帆布，可增強防水效果;建議使用吸水膨脹防汛專用沙袋。
封堵車道口
地下室車道口是擋水的第一關口。因車道口的口徑不一，物業(yè)條件和能力不一，可因地制宜地選擇具體封堵方案和擋板材質、高度，或多種方案組合使用;如所處防汛高危低洼地帶，側墻要同步加高，同時建議設置二級雙重擋水板及沙袋。
封堵各類線管洞口
樓體電纜口穿墻位置比較隱蔽，須由電力專業(yè)人員確定。相對而言，外墻穿墻小洞口封堵易操作，大洞口(如排管)則須委托專業(yè)封堵，采用專用封堵材料，如3M防火封堵材料、堵漏王、水泥等，才能保證效果。在封堵后，須進行防水試驗。
封堵通風、采光口
地下室通風口數(shù)量多，是重要進水點。有些位置不明顯，易遺漏。封堵時，可結合具體條件采取合理方案，如有些部位要接高，有些部位要配合沙袋使用。另外要注意的是，通風采光口為地下室排氣采光的重要洞口，有些通風口承擔發(fā)電機組出風的功能，因此不建議永久性封堵。
小區(qū)地下室防洪措施：
1、成立防汛領導小組和搶險隊，具體負責小區(qū)的防汛工作，確保安全渡汛和業(yè)主財產(chǎn)不受損失。
2、及時收集雨情、汛情等情報。做好防汛宣傳工作，提高全體業(yè)主的防汛意識，確保無事故發(fā)生。
3、防汛期間要保障通訊暢通，防汛成員和值班人員做到二十四小時電話暢通。值班人員要堅守崗位，不離崗、脫崗，如遇大雨，經(jīng)理、管理員、各班班長必須到崗，服務中心成員要做到手機不關機。
4、建立安全責任制，物業(yè)經(jīng)理是第一責任人，服務中心主任是地下停車場安全工作第一責任人。應對有車業(yè)主進行經(jīng)常性的安全提示，并做好地下室車輛停放秩序。服務中心應與地下室車輛停放業(yè)主建立聯(lián)系制度，了解有關業(yè)主的通訊聯(lián)系方式，必要時通知業(yè)主配合做好安全疏散工作。
