據(jù)小編了解，我國至今還沒有關(guān)于廢舊輪胎回收利用方面的立法，暫時還無“法”可依，國外廢舊輪胎無償回收利用，而且還有補(bǔ)貼，免稅等優(yōu)惠政策的支持。而我國多數(shù)廢舊輪胎利用企業(yè)稅賦過重，資金短缺，無力更新技術(shù)裝備，生產(chǎn)經(jīng)營履步艱難。希望國家借鑒國外有關(guān)治理廢舊輪胎污染的成功經(jīng)驗，從立法上、管理上、政策上、跨行業(yè)調(diào)整等方面采取積極措施，以促進(jìn)我國廢舊輪胎回收利用行業(yè)的發(fā)展。
我國的廢輪胎回收利用行業(yè)與國外發(fā)達(dá)國家還是有一些差距的。在管理上，發(fā)達(dá)國家都相繼成立了廢舊輪胎回收利用管理機(jī)構(gòu) 。在立法上比國外滯后 ，在政策上與國外不平等，國外廢舊輪胎無償回收利用，而且還有補(bǔ)貼，免稅等優(yōu)惠政策的支持，我國多數(shù)廢舊輪胎利用企業(yè)稅賦過重，資金短缺，無力更新技術(shù)裝備，生產(chǎn)經(jīng)營履步維艱。
目前廢舊輪胎綜合利用途徑主要包括翻新、再生膠、膠粉、熱能利用和熱解等。隨著科技的發(fā)展，質(zhì)優(yōu)價廉的合成橡膠使輪胎翻新和再生膠的市場越來越小，市場增長率自2012年來持續(xù)下滑，且受到技術(shù)水平以及生產(chǎn)設(shè)備等諸多問題的限制，用輪胎膠粉做配料生產(chǎn)道路瀝青也因成本太高而無法大量使用。將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收能量，雖可以大量處理廢舊輪胎，但資源利用率不高，只能回收約42%的能源。此外，翻新、制造膠粉和再生膠、作瀝青填料、直接作為燃料焚燒等處理方法，或多或少的都會帶來二次污染，資源的浪費(fèi)，且危害居民健康，不是最終的解決辦法。
熱裂解法被認(rèn)為是當(dāng)今處理廢輪胎的最佳途徑之一，它具有處理量大，無二次污染，實現(xiàn)資源回收利用等特點(diǎn)，單臺裂解主機(jī)年處理量達(dá)數(shù)萬噸，代替了周期性、間歇式小批量的生產(chǎn)方式，大幅度提高了生產(chǎn)能力與處理效率，廢輪胎經(jīng)裂解可回收熱解氣、熱解油、固體碳、鋼絲和一些化工產(chǎn)品(如抗降解劑、硫化劑)。熱解氣經(jīng)凈化后可作為高熱值的燃?xì)?，熱解油可以作為燃料油或?jīng)深加工處理作為化工品重新利用，固體碳可作為炭黑填料，鋼絲可回收作鋼制材料，廢輪胎資源利用率達(dá)100%;裂解率>99%，余熱利用率>90%。
1、整體再生 、制造再生膠 、生產(chǎn)膠粉、熱解和焚燒，再生過程是廢膠在增塑劑(軟化劑和活化劑)、氧、熱和機(jī)械剪切的綜合作用下使硫化橡膠的部分分子鏈和交聯(lián)點(diǎn)斷裂的過程。
2、軟化劑起膨脹和增塑作用，常用的有煤焦油、松焦油、石油系軟化劑、裂化渣油?；罨瘎┠芸s短再生時間，減少軟化劑用量。
3、常用的活化劑為芳香族硫醇及其鋅鹽和芳香族二硫化物。再生膠生產(chǎn)過程包括粉碎、再生(脫硫)和精煉3個工序。
4、生橡膠(reclaimed rubber)是以橡膠制品生產(chǎn)中已硫化的邊角廢料為原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡膠。簡稱再生膠。
5、按所用廢膠不同，再生膠分為外胎類、內(nèi)胎類、膠鞋類等。再生膠能部分地代替生膠用于橡膠制品，以節(jié)約生膠及炭黑也有利于改善加工性能及橡膠制品的某些性能。
目前廢輪胎回收利用的技巧有很多，可大致分為原型利用、輪胎翻新、再生利用、熱能利用和熱裂解這幾種。
1. 原型利用
廢輪胎的原型利用對輪胎形狀無重大改變，也不經(jīng)過化學(xué)變化。廢輪胎也可通過物理加工變?yōu)槠渌问郊右岳?，如人工漁樵，船舶防護(hù)等。這種方法只可以回收少量的廢輪胎。
2.再生利用
再生利用主要是制造再生橡膠和橡膠粉。再生橡膠是指切斷硫化過程中橡膠大分子形成的C—S、S—S交聯(lián)鍵，但仍保留其原有成分的橡膠。這種回收利用方法在二次世界大戰(zhàn)后得到迅速發(fā)展。
使用再生膠替代部分生膠應(yīng)用于橡膠制品中，不但可以節(jié)約資源、降低成本，還能改變工藝性能和成品使用性能。再生膠產(chǎn)業(yè)雖然解決了廢輪胎的“黑色污染”問題，但是生產(chǎn)過程中又產(chǎn)生了廢氣污染，被中國列為二次污染行業(yè)。再生膠產(chǎn)業(yè)的主要生產(chǎn)工藝是高溫高壓動態(tài)脫硫工藝，生產(chǎn)過程中存在燃燒、爆炸的危險。這些原因使得再生橡膠的生產(chǎn)逐漸衰退，有些國家已停止再生橡膠的生產(chǎn)，目前發(fā)達(dá)國家的廢橡膠利用比較好已轉(zhuǎn)向制造膠粉和開辟其他應(yīng)用領(lǐng)域。
廢舊輪胎翻新
循環(huán)經(jīng)濟(jì)新體現(xiàn)廢舊輪胎翻新，顧名思義就是將廢舊輪胎經(jīng)過處理后再投放市場，而重新得到利用。由此看來廢舊輪胎翻新再利用對于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會起到推動作用。
廢舊輪胎原形改制
變廢為寶。原形改制，顧名思義就是將廢舊輪胎通過各種方式，包括捆綁、裁剪、沖切等方式，改造成有利用價值的物品。
廢舊輪胎鋪路
新技術(shù)新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的美國——把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中。
固體垃圾燃料
光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎，然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。
目前，全國的環(huán)評審批辦理手續(xù)(參考)大體如下：
1、委托有資質(zhì)的環(huán)評公司。需要立項文件以及可研報告去找環(huán)評公司，環(huán)評公司會派人到你的加工場地進(jìn)行現(xiàn)場勘查。
2、環(huán)評公司編制環(huán)評報告。在環(huán)評公司編制環(huán)評報告的時候，及時如實和環(huán)評公司進(jìn)行溝通，以保證你的環(huán)評質(zhì)量。
3、環(huán)保局委托專家評審。報告出來后，送當(dāng)?shù)丨h(huán)保局，如需要評審，評審專家會提出一些意見，環(huán)評編制的人員要根據(jù)評審意見進(jìn)行修改。
4、環(huán)保局審批并公示。最后拿上修改好的報告書，交由當(dāng)?shù)丨h(huán)保局，環(huán)保局還要公示，公示完畢后會出具批復(fù)文件，當(dāng)企業(yè)拿到審批文件后，環(huán)評手續(xù)就算完畢了。
