伴隨著經(jīng)濟(jì)騰飛，汽車工業(yè)也迅速發(fā)展，社會(huì)汽車保有量飛速增長(zhǎng)，輪胎需求量也隨之上漲，由此產(chǎn)生的廢舊輪胎也快速遞增。在2013年，我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量達(dá)到2.99億，并以每年8%-10%的速度持續(xù)增長(zhǎng)，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2020年，我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)噸。下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來(lái)了解一下廢舊輪胎回收利用途徑吧。

廢舊輪胎翻新

循環(huán)經(jīng)濟(jì)新體現(xiàn)廢舊輪胎翻新，顧名思義就是將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)處理后再投放市場(chǎng)，而重新得到利用。由此看來(lái)廢舊輪胎翻新再利用對(duì)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)起到推動(dòng)作用。

廢舊輪胎原形改制

變廢為寶。原形改制，顧名思義就是將廢舊輪胎通過(guò)各種方式，包括捆綁、裁剪、沖切等方式，改造成有利用價(jià)值的物品。

廢舊輪胎鋪路

新技術(shù)新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的美國(guó)——把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中。

固體垃圾燃料

光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎，然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí)，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。

再生膠

輪胎的再生產(chǎn)。通過(guò)化學(xué)方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的再生膠生產(chǎn)技術(shù)有動(dòng)態(tài)脫硫法、常溫再生法、低溫再生法、低溫相轉(zhuǎn)移催化脫硫法、微波再生法、輻射再生法和壓出再生法。

廢輪胎煉油

廢舊輪胎煉油設(shè)備，河南東盈機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的廢舊輪胎煉油設(shè)備能比較好回收利用這些廢舊輪胎。廢舊輪胎煉油設(shè)備通過(guò)高溫?zé)峤鈱U輪胎轉(zhuǎn)化成45-52%的裂解油，30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用于重工業(yè)，像水泥廠，玻璃廠，鍋爐廠等等。

以上就是廢舊輪胎回收利用途徑的內(nèi)容介紹，如需了解更多廢舊輪胎回收等小知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)環(huán)境污染安全常識(shí)欄目吧。

責(zé)任編輯:王小麗