普通蓄電池

在使用中自放電嚴(yán)重、電解液消耗量大、極柱腐蝕嚴(yán)重、在使用前必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的充電等原因，現(xiàn)在已經(jīng)淘汰。

干荷電蓄電池

也稱(chēng)干式荷電蓄電池，它和普通蓄電池的區(qū)別在于極板經(jīng)過(guò)特殊處理，在干燥狀態(tài)下(即蓄電池不加電解液時(shí))可以保存較長(zhǎng)時(shí)間(一般為2年)，也就是蓄電池在出廠后兩年內(nèi)如需使用，只要加入符合規(guī)定密度的電解液，放置30min后，即可正常使用。目前在很多車(chē)上使用。

免維護(hù)蓄電池

在合理的使用期限內(nèi)(一般為4年)不需要加注電解液或蒸餾水、自放電少、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、使用壽命長(zhǎng)、內(nèi)阻小、啟動(dòng)性能好等特點(diǎn)，越來(lái)越多在車(chē)上使用。其缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，價(jià)格稍高。

近年來(lái)，隨著電動(dòng)自行車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電動(dòng)車(chē)”)的廣泛普及和更新?lián)Q代，電動(dòng)車(chē)廢舊蓄電池回收問(wèn)題日益成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)普遍使用鉛酸蓄電池，如若保存處理不當(dāng)，極易產(chǎn)生嚴(yán)重的土壤和空氣污染。而在國(guó)內(nèi)廢舊蓄電池回收領(lǐng)域，卻存在著回收成本高、監(jiān)管難度大等問(wèn)題，難以建立安全、通暢的回收渠道。

目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)廢舊蓄電池回收行業(yè)，正在構(gòu)筑一條正規(guī)回收產(chǎn)業(yè)鏈：即電池生產(chǎn)廠家委托電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)回收廢舊蓄電池，通過(guò)簽訂合同的方式，將廢舊蓄電池儲(chǔ)存于專(zhuān)業(yè)回收公司或收購(gòu)站點(diǎn)，之后統(tǒng)一交付正規(guī)企業(yè)處理，實(shí)現(xiàn)資源回收再利用。正規(guī)蓄電池回收企業(yè)收購(gòu)廢舊蓄電池主要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的回收公司和收購(gòu)站點(diǎn)。

不過(guò)，隨著環(huán)保要求越來(lái)越高，國(guó)家對(duì)回收公司的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。如今環(huán)保部門(mén)要求回收公司周邊500米沒(méi)有居民，同時(shí)要具備防腐、防滲漏、防酸設(shè)施等，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)增加不少成本，因而在收購(gòu)價(jià)格方面并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

近些年來(lái),隨著新能源技術(shù)的發(fā)展,大量的鉛蓄電池被廣泛運(yùn)用在電動(dòng)汽車(chē)、自行車(chē)以及儲(chǔ)能等領(lǐng)域,推動(dòng)了我國(guó)鉛蓄電池及再生鋁、再生鉛等行業(yè)的快速發(fā)展。但隨之也就產(chǎn)生了大量的廢舊電池處理問(wèn)題。大量的非正規(guī)企業(yè)與個(gè)人為了謀取不正當(dāng)?shù)睦?非法收集、非法處理鉛蓄電池已經(jīng)成為一個(gè)利益巨大的產(chǎn)業(yè)鏈,由此也就帶來(lái)了嚴(yán)重的生態(tài)污染,對(duì)人體健康及土壤、水資源帶來(lái)巨大危害。

廢舊電池中含有汞、鉛、鎘、鎳等重金屬及酸、堿等電解質(zhì)溶液，對(duì)人體及生態(tài)環(huán)境有不同程度的危害。這些有毒物質(zhì)通過(guò)各種途徑進(jìn)入人體，長(zhǎng)期積蓄難以排除，就會(huì)損害人的神經(jīng)系統(tǒng)、造血功能和骨骼，干擾腎功能、生殖功能，容易使人慢性中毒、癱瘓，甚至致癌。

廢舊鉛蓄電池對(duì)環(huán)境污染的控制主要考慮鉛(Pb)、鎘(Cd)元素和電解質(zhì)溶液等有害物質(zhì)。鉛酸蓄電池充放電數(shù)百次逐漸污染極板，導(dǎo)致蓄電池?zé)o法再次充電而報(bào)廢，報(bào)廢鉛酸電池一般含有20%~25%的電解液，經(jīng)過(guò)靜置澄清后含Pb的質(zhì)量濃度高達(dá)7~10g/L。鉛及鉛化合物影響人的神經(jīng)、生殖、心血管等系統(tǒng)，表現(xiàn)為智力下降、不育及高血壓等。很多企業(yè)在鉛蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中添加Cd以延長(zhǎng)電池壽命，而Cd元素對(duì)環(huán)境的危害更加嚴(yán)重，國(guó)際癌癥研究署把Cd歸類(lèi)為第一類(lèi)人類(lèi)致癌物，使得鉛酸電池的污染更加嚴(yán)峻。

針對(duì)蓄電池廢水處理的廢水水質(zhì)特點(diǎn)，廢水處理設(shè)備采取pH調(diào)節(jié)、混凝沉淀、膜處理工藝，首先對(duì)酸性重金屬?gòu)U水進(jìn)行pH調(diào)節(jié)，使其處于理想的堿性環(huán)境，采用混凝沉淀去除廢水中的重金屬離子，沉淀出水再經(jīng)二次pH調(diào)節(jié)，出水水質(zhì)已基本滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)，而膜處理工藝是為了確保水質(zhì)達(dá)標(biāo)以及回用的深度處理。

蓄電池生產(chǎn)廢水回收方法：

1.反滲透法。

2.電滲析法。

3.化學(xué)沉淀法。

4.活性炭吸附法。

5.離子交換樹(shù)脂法電解法。

6.蒸發(fā)濃縮法和生物法。

蓄電池廢水回收運(yùn)行管理與處理標(biāo)準(zhǔn)介紹

采用混凝沉淀和膜處理組合工藝可進(jìn)一步確保出水水質(zhì)達(dá)標(biāo)，廢水回收處理公司經(jīng)過(guò)多年的實(shí)際運(yùn)行表明，該工藝具有運(yùn)行穩(wěn)定，出水水質(zhì)達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 8978–1996)的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，并且實(shí)現(xiàn)了70%以上的回收再利用率。

高壓配電室直流系統(tǒng)所用蓄電池由于運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，蓄電池老化，已不能對(duì)直流負(fù)載進(jìn)行正常的電源供給，為了保證配電室設(shè)備的正常工作，消除因直流供給不正常造成的斷路器拒動(dòng)，繼電保護(hù)裝置失電等重大安全隱患，故對(duì)直流系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行整改更換，具體更換流程如下：

一、施工準(zhǔn)備工作

開(kāi)工前班組技術(shù)員根據(jù)工作任務(wù)，分析現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和條件，熟悉圖紙資料，工作負(fù)責(zé)人明確作業(yè)項(xiàng)目，確定作業(yè)人員并組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

二、檢查準(zhǔn)備

工作負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目準(zhǔn)備試驗(yàn)用儀器、儀表、工具所用儀器儀表，檢查并落實(shí)檢修所需材料、工器具勞動(dòng)防護(hù)用品等是否齊全合格。

三、確定時(shí)間

工作負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目核定工作時(shí)間和要求，開(kāi)工前工作負(fù)責(zé)人到工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查電纜蓄電池安裝位置及設(shè)備情況。