近年來權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，我國每年都有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因，每6分鐘就有一個兒童死于交通事故，因此關(guān)于兒童交通安全的問題不容忽視。下面帶來五個事故案例分析，希望能夠給人警醒。

昨日，沈陽交警公布了5個存在交通安全隱患的案例，并逐一進(jìn)行了深入解讀與提醒。如果您家中有孩子，那么這些方面一定要記牢，別讓悲劇再上演。

事故案例分析一：出車禍孩子被甩出車外

2013年2月19日，沈陽的胡女士抱著10個月大的兒子，回家途中遭遇車禍，胡女士和兒子及司機(jī)都從副駕駛門里被甩出，兒子從懷中掉出來，幸運生還。

分析：成人抱兒童乘車別坐副駕駛

在乘車過程中，有些家長抱著兒童乘車、讓兒童坐在副駕駛位置、給兒童綁成人安全帶，以及沒有安裝安全座椅等做法都會給兒童帶來乘車安全隱患。雖然目前沒有法律明文規(guī)定兒童不能坐副駕駛位置，但在乘車時也建議未成年兒童或成人抱兒童別坐在副駕駛位置。此外，無論何時都不要將孩子單獨留在車內(nèi)。

提醒：用安全座椅死亡率可降71%

研究顯示，當(dāng)汽車以每小時48公里的速度行駛，7公斤的兒童在遭遇撞擊的瞬間將產(chǎn)生275公斤向前沖擊的力量，成人無法抱住。因此要考慮使用兒童安全座椅。

科學(xué)實驗表明，一旦發(fā)生汽車碰撞事故，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%，其中，嬰兒死亡率能降低70%，4至7歲兒童死亡率降低59%。

事故案例分析二：大人帶著橫穿馬路

5歲男童被撞出15.5米 2012年2月7日19時許，在明沈線鑫寧家園前由東向西，一幼兒園園長在帶一名五歲半的孩子過馬路時，孩子被由南向北行駛的機(jī)動車撞出15.5米后死亡。

分析：橫穿馬路釀悲劇

根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書，車輛與孩子的碰撞點距離雙黃線1.1米，而園長承認(rèn)當(dāng)時她在雙黃線上，因此可以推斷這起事故中，園長并沒有帶著孩子走斑馬線，而屬于橫穿馬路釀成的悲劇。

提醒：過馬路一定要走斑馬線

違法橫穿馬路意味著將要從行駛的車流中通過，即便非常小心，也會受視線、天氣等因素影響。司機(jī)行駛時，思維定式中已經(jīng)形成了行人應(yīng)該在街口處或人行橫道線處出現(xiàn)，并因此放松警惕。也提醒家長，要看好自己的孩子，過馬路時一定要走斑馬線，還要牽著孩子的手。

抱事故案例分析三：孩子開車

急剎將傷到孩子 2013年7月30日6時20分許，在沈陽市和平大街十一緯路上，一位年輕女子正在開車，而她的腿上似乎放著什么東西，仔細(xì)一看，竟然是個小孩。孩子看上去已經(jīng)沉沉地睡著了。

分析：若安全氣囊彈出會傷到孩子

在這起事件中，這位母親的做法是絕對不允許的。因為一旦急剎車或為了躲避其他車輛而迅速轉(zhuǎn)方向盤，都很可能發(fā)生危險。如果安全氣囊彈出，也會傷到趴在腿上的孩子。

提醒：一旦發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)厲處罰

根據(jù)道路交通安全法，這種情況也是被禁止的，一旦發(fā)現(xiàn)將處以嚴(yán)厲的處罰。

事故案例分析四：鉆進(jìn)高速公路

5歲女童被撞身亡 2010年5月19日下午，在長深高速公路遼寧省朝陽市朝陽縣楊樹灣鄉(xiāng)路段，發(fā)生一起交通事故。一名5歲女童在高速公路上被一輛疾駛而來的出租車撞倒，后經(jīng)搶救無效死亡。

分析：家長看護(hù)不到位

事發(fā)時，家長帶著孩子下地干活，孩子突然跑到高速公路旁，順著破損的鐵絲網(wǎng)鉆進(jìn)高速公路，被一輛快速行駛的出租車撞到，這完全是因為孩子交通安全意識淡薄、家長看護(hù)不到位所致。

提醒：家長不要帶著孩子走禁行路段

家長帶著孩子出行時，一定要把孩子安全放在第一位，不要帶著孩子走一些禁行路段，比如停車場通道、城市快速干道、高速公路，甚至包括城市機(jī)動車道等等。作為司機(jī)，當(dāng)看到有行人，特別是有兒童經(jīng)過時，千萬要小心謹(jǐn)慎地開車。本報訊(華商晨報 華商響網(wǎng)記者 楊興)昨日上午，沈陽交警支隊女子特勤大隊一行六人來到沈陽市朝鮮族西塔幼兒園，給那里的小朋友帶去了一場別開生面的交通安全小常識宣講。

大隊民警羅幻虬特別制作了動畫片演示文稿，用動畫和講解相結(jié)合的方式為他們傳授過馬路走斑馬線、看紅綠燈、不要翻越交通隔離護(hù)欄等交通小常識。

隨后，民警趙小詩帶去了親自編寫的“交通安全三字歌”，告訴小朋友要自覺遵守交通規(guī)則。小朋友用稚氣的聲音一同朗誦三字歌，也把“文明出行”的理念牢牢記在心里。

民警左遠(yuǎn)方和史雪姣親手制作了模擬紅綠燈和斑馬線，還手拉手帶領(lǐng)小朋友們看信號穿過斑馬線，讓小朋友從小就了解交通信號的使用。 沒有安全座椅

抱事故案例分析五：司機(jī)忽視倒車盲區(qū)

3歲娃被軋死 2013年11月26日17時許，在鐵西區(qū)壯工街勛業(yè)三路附近，一名3歲的男孩就在家門口，被一輛正在倒車的貨車碾過頭部死亡，開貨車的司機(jī)是孩子的大伯。

發(fā)現(xiàn)3歲的小侄子頭部被自己的車碾軋過去，司機(jī)抱住侄子痛哭，而這起事件的起因就是倒車時有盲區(qū)，司機(jī)沒注意孩子就被撞了。

分析：忽視倒車盲區(qū)有四種情況

1.因為倒車時車頭所劃過的區(qū)域要比車身占用的面積大很多，所以有人注意車后，卻忽略了對左右兩端車頭的觀察，特別是此時走過車前的行人。

2.貼近車兩側(cè)的區(qū)域是看不到的，打方向時，前輪的軌跡是弧線，并與后輪存在輪差，在倒車時可能會發(fā)生剮蹭。

3.后風(fēng)擋以下部分，沒安輔助設(shè)備的話，這個區(qū)域在倒車時是完全看不見的。

4.車身右側(cè)靠后的區(qū)域，這是距離駕駛員最遠(yuǎn)的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域。

提醒：不要過分依賴倒車?yán)走_(dá)

為避免類似悲劇發(fā)生，司機(jī)要時刻留意，倒車前望一眼車后和車側(cè)，最好先下車看看車后方和左右方，尤其要注意一些大石頭、鋼管、消火栓和水管之類的障礙物或者小孩，避免倒車時發(fā)生意外，且不要過分依賴倒車?yán)走_(dá)。

以上就是五個兒童交通事故案例分析。此外，未成年兒童屬于不完全行為能力人，應(yīng)當(dāng)受到監(jiān)護(hù)人良好的保護(hù)，這樣將孩子放在腿上開車，是對孩子的安全不負(fù)責(zé)任，除駕駛員外，還應(yīng)有一名成年人陪同。