近日，交通運輸部印發(fā)《交通運輸脫貧攻堅三年行動計劃（2018—2020年）》（簡稱《計劃》）?！队媱潯穲猿謭?zhí)行現(xiàn)行扶貧標準，以深度貧困地區(qū)為重點精準施策，把提高脫貧質(zhì)量放在首位。明確到2020年，貧困地區(qū)基本建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡，貧困地區(qū)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路，具備條件的縣城通二級及以上公路，具備條件的建制村通客車，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理，建立健全農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護和運行體制機制。督導幫助定點扶貧縣、對口支援縣、六盤山片區(qū)如期完成脫貧任務。

據(jù)5月30日消息，《計劃》規(guī)定了十二項重點任務，包括確保按時保質(zhì)完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設任務，力爭到2019年底基本實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路；著力攻克深度貧困地區(qū)交通扶貧任務，加快推進“三區(qū)三州”深度扶貧地區(qū)剩余143個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2200個建制村通硬化路建設；繼續(xù)推進貧困地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)干線公路建設，到2020年貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通；提升貧困地區(qū)農(nóng)村公路安全水平，到2020年基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路的安全隱患治理。此外，重點任務還對推動通村組道路建設，交通建設項目盡量向進村入戶傾斜；進一步提升貧困地區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平；推進“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧；提升貧困地區(qū)農(nóng)村運輸服務水平；改善貧困地區(qū)水運基礎設施；深入開展定點扶貧、對口支援和聯(lián)系六盤山片區(qū)工作；加大交通“扶志”“扶智”工作力度；持續(xù)開展交通扶貧領域腐敗和作風問題專項治理進行了規(guī)劃安排。

《計劃》要求，省級交通運輸主管部門要結(jié)合本地區(qū)實際，實化細化三年行動計劃，切實做好資金保障和政策保障。各級交通運輸主管部門要加強基礎數(shù)據(jù)管理，做好交通扶貧統(tǒng)計監(jiān)測，同時，加強政策宣讀解讀，讓貧困地區(qū)貧困群眾了解政策、用好政策。

佰佰安全網(wǎng)：希望不是畫大餅，反正我們村沒客車，十年前就說客車到村了。