2016年夏天，杭州西興大橋非機動車道“轉(zhuǎn)型升級”，用寬敞的整體緩坡道代替了原來多年的陡坡加臺階，從此困擾騎車行人多年的“上橋之痛”宣告終結(jié)。

近兩年，通過西興大橋的非機動車隊伍不斷壯大，但車道寬度只有1.5米，如果前面行人較慢，后面的車輛就只能減速跟隨，形成擁堵長龍。如果超車很容易造成擦碰，產(chǎn)生交通事故。無奈的跟隨隊伍不時發(fā)出此起彼伏的鈴聲催促，這令許多慢行的路人感到很不友好。

西興大橋非機動車道為何這么窄？其實大橋在1993年建成之初并沒有設(shè)立非機動車道，后來隨著錢塘江兩岸的發(fā)展，過江的非機動車越來越多，現(xiàn)在的非機動車道其實是由人行道改建而來。

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