4月23日凌晨0時(shí)許，林師傅運(yùn)載一車衛(wèi)生紙從河北運(yùn)往溫州去，在途徑沈海高速往溫州方向出塘嶺隧道500米處，整車衛(wèi)生紙發(fā)生向右傾斜坍塌，致使貨物和路邊的設(shè)施被損壞，也給高速公路的通行帶來影響。

高速交警到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，只見一輛半掛車占據(jù)主車道和硬路肩停著，車上裝載的貨物已經(jīng)全部向右發(fā)生了傾斜，坍塌在右側(cè)硬路肩和護(hù)欄外的隔音屏上，車輛和貨物都已經(jīng)動(dòng)蕩不得。民警見車上司機(jī)都沒有大礙，趕緊在后方采取預(yù)警措施，預(yù)防二次事故發(fā)生，由于后半夜天黑施救比較困難，民警決定等待天亮?xí)r再采取施救措施。

據(jù)林師傅描述，當(dāng)時(shí)他開出塘嶺隧道時(shí)已經(jīng)感覺到車輛重心有點(diǎn)不穩(wěn)，于是就準(zhǔn)備減速靠邊，正當(dāng)他邊減速邊靠邊時(shí)，車上的貨物重心已經(jīng)完全發(fā)生了傾斜，不堪重負(fù)坍塌在右側(cè)硬路肩和隔音屏上，車輛受到牽制自動(dòng)停下。林師傅說：“幸好當(dāng)時(shí)重心是往右傾斜的，如果坍塌在左側(cè)超車道，那對高速的通行影響可就大了，車子也有可能會(huì)側(cè)翻，麻煩可就要大了?！?

面對民警的詢問，林師傅也承認(rèn)拉的是衛(wèi)生紙，裝載貨物不夠規(guī)范，存在超寬超體積運(yùn)輸， 盡管繩索捆扎牢固，加上路面的顛簸，就造成了貨物傾斜的情況。

每年高速上都會(huì)有貨物灑落或坍塌的事故發(fā)生，這和貨物的擺放、裝載規(guī)范、繩子的捆扎有密切的關(guān)系。

佰佰安全網(wǎng)建議運(yùn)載一些質(zhì)地較軟的貨物，務(wù)必要規(guī)范裝載，不超寬、超長、超高、超載運(yùn)輸，繩子轉(zhuǎn)角受力部位最好是用木板等相對硬一點(diǎn)的隔板墊護(hù)，防止繩子變松，行駛途中也要加強(qiáng)檢查，盡早發(fā)現(xiàn)隱患，過彎道時(shí)務(wù)必放慢車速，防止發(fā)生離心傾斜，避免此類事故再次發(fā)生。