蕪湖一老太橫穿馬路時被電動車撞傷，因對方離開現(xiàn)場交警認定對方全責，隨后因賠償問題老太向法院提起訴訟，不過結果卻有些出乎她意料。經(jīng)過審理，法院認為老太應承擔30%的民事責任。

老太被撞，交警認定對方全責

去年5月24日，趙某駕駛電動車，沿著蕪湖武夷山路由東向西行駛時，撞上了自南向北橫過馬路的行人楊老太，致其倒地受傷。事故發(fā)生后，趙某駕車離開了現(xiàn)場，不久自行返回。

由于趙某發(fā)生事故后離開，沒有保護好現(xiàn)場，因此蕪湖經(jīng)開區(qū)交警大隊在勘察現(xiàn)場后認定本起事故中趙某負全部責任，而楊老太無責任。之后，雙方因賠償事宜協(xié)商未果，楊老太向經(jīng)開區(qū)法院提起訴訟。

在案件審理過程中，趙某提出雖然自己對事故負全責，但當時楊老太是由南向北橫穿機動車道，自身就存在一定過錯，也應當承擔部分民事賠償責任。

法院判決老太承擔三成民事責任

法院經(jīng)審理認為，交警部門出具的事故認定書僅是民事案件證據(jù)的一種，本案中楊老太未按規(guī)定橫過道路，從而對事故的發(fā)生存在一定的過錯，所以應當減輕趙某的責任。

法院表示，事故認定書中認定的事故責任一般作為劃分當事人交通事故侵權責任比例的依據(jù)，但不能將侵權責任與事故責任直接等同。在本案中，趙某在發(fā)生事故后離開，沒有保護好現(xiàn)場，事故認定其負全部責任，是其應當承擔的道路交通安全法所規(guī)定的行政法律責任；而楊老太雖然不承擔行政法律責任，但其橫過機動車道的行為仍需承擔相應的民事法律責任。

最終，法院酌定由趙某承擔70%的民事賠償責任，楊老太自行承擔30%的民事責任。

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