事情發(fā)生在前幾天，一輛正常行駛的汽車在通過紅綠燈的時候與一輛闖紅燈的電動車相撞，電動車的騎車人也有輕微的受傷，隨后報案，等交警過來后，了解了情況拍了幾張照片后，把汽車和電動車扣留，隨后讓車主帶騎車人去醫(yī)院檢查。

檢查結(jié)果出來，騎車人只是輕微擦傷和軟組織挫傷，沒有大礙，緊接著兩人雙雙來到交警隊，交警同志告知調(diào)看監(jiān)控確認是電動車闖紅燈造成本次事故，隨后交警判定非機動車人員為主責占本次事故損失的70%，機動車車主為次責占30%。這時候車主郁悶了，明明是他闖紅燈的時候撞上的我，為什么我還要承擔責任？交警的回答是在通過十字路口的時候疏于觀察占次責。

這到底是為什么呢？小川找到道路交通安全法，其中第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。

第七十六條規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方?jīng)]過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

所以根據(jù)這兩條規(guī)定可以看出，這起事故中機動車疏于觀察沒有及時讓行非機動車，故此判定次責。

那么通過這次事故，小川有幾點建議給大家。今后如果遇到類似情況可以這樣處理。

1、依據(jù)交警同志正常程序判定的責任和下發(fā)的事故責任認定書執(zhí)行，不可與其私下解決。

2、根據(jù)事故情況，如果承擔次要責任要盡量和交警爭取責任最小化20%、10%也是有可能的。

3、如果承擔次責，那么車輛的交強險完全可以支付對方的損失。

4、在支付對方醫(yī)療費和非機動車維修費時，記住扣除自己車輛維修費中對方支付的部分，因為到時候向?qū)Ψ揭X會很難。

生活中交通事故頻頻發(fā)生，而司機朋友們往往不會在意，反而會造成無法挽回的損失。在此，佰佰安全網(wǎng)小編提醒您，日常多掌握一些安全知識，那么安全就會多一點。