記者從北京市住建委和市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，作為四環(huán)內(nèi)一條全新的南北大動(dòng)脈，19號(hào)線將進(jìn)行封閉施工，全線10座車站中有4站都已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)開(kāi)工階段，計(jì)劃到2020年年底開(kāi)通。

19號(hào)線全長(zhǎng)22.4公里，南起新宮站，向西至京開(kāi)高速后沿京開(kāi)高速東側(cè)向北，經(jīng)草橋地區(qū)后轉(zhuǎn)向南三環(huán)、右外大街、牛街、太平橋大街、趙登禹路向北，在新街口地區(qū)轉(zhuǎn)至新街口北大街繼續(xù)向北至牡丹園。自北向南共設(shè)置了10座車站，分別為牡丹園站、北太平莊站、積水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景風(fēng)門站、草橋站、新發(fā)地站、新宮站。

在10座車站中，將有8座都是換乘站，牡丹園站將與地鐵10號(hào)線換乘;北太平莊站將與建設(shè)中的12號(hào)線換乘;積水潭站將與2號(hào)線換乘;平安里站將與6號(hào)線和4號(hào)線換乘;金融街站將在遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、2號(hào)線等線路換乘;景風(fēng)門站(此前工程名稱為右安門外站)將實(shí)現(xiàn)與建設(shè)中的14號(hào)線換乘;草橋站與地鐵10號(hào)線和正在建設(shè)的新機(jī)場(chǎng)線換乘;新宮站與大興線換乘。

據(jù)新宮站建設(shè)方中鐵四局09標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，19號(hào)線在此將與大興線實(shí)現(xiàn)“T型”換乘，乘客只要上下電梯即可，除大興線已有的3個(gè)出入口之外，19號(hào)線也在進(jìn)行出入口的規(guī)劃，計(jì)劃與周邊商業(yè)建筑進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。(微信公號(hào)ID:fzwb_52165216)

據(jù)市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，19號(hào)線全線各站都將采用全封閉施工，“與現(xiàn)在8號(hào)線三期在王府井站的施工方式類似，施工圍擋都是天藍(lán)色和米黃色的組合色調(diào)，從外部看都能與周邊的建筑融為一體?！痹撠?fù)責(zé)人表示，采用封閉施工不僅能夠減少地鐵建設(shè)帶來(lái)的揚(yáng)塵污染，也能將惡劣天氣、停工等因素對(duì)工程進(jìn)度造成的影響減少到最小。

由于主要在四環(huán)以內(nèi)，因此19號(hào)線的各站基本都設(shè)在人流密集和客流量較高的區(qū)域，全線要穿越既有地鐵、國(guó)鐵等線路13處，河湖6處，還有老舊平房133處。目前，10座車站中，有7座已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，北太平莊站、平安里站、新發(fā)地站和新宮站已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)開(kāi)工階段，牡丹園站也將于近期開(kāi)工。按照計(jì)劃，到2020年底，19號(hào)線將開(kāi)通運(yùn)行，作為本市首條“地鐵快車”，19號(hào)線將采用8A編組列車，每列比現(xiàn)在常規(guī)的6B列車能多運(yùn)送1千人以上，如果按照最高每小時(shí)120千米的設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，從南四環(huán)外的新宮地區(qū)到北三環(huán)附近的牡丹園，縱貫?zāi)媳敝恍枰?1分鐘左右。