距農(nóng)歷新年還有近一周的時(shí)間，不過(guò)出行的高峰卻已經(jīng)提前到來(lái)。從1月20日開(kāi)始，人們明顯感覺(jué)到馬路上的車(chē)越來(lái)越多了，要打個(gè)車(chē)更變得異常艱難。

冷風(fēng)中打個(gè)車(chē)等了半個(gè)小時(shí)

選滴滴打車(chē)，竟比平時(shí)貴2倍多

這兩天，身邊越來(lái)越多的朋友吐槽，出門(mén)打的越來(lái)越難。

劉女士昨天下午要從體育場(chǎng)路去邵逸夫醫(yī)院。出租車(chē)一輛接一輛，可車(chē)頂都顯示“有客”。寒風(fēng)中，等了10多分鐘，還是沒(méi)攔下一輛車(chē)。打開(kāi)滴滴打車(chē)想叫車(chē)，可是也顯示司機(jī)較少，周邊車(chē)子不多，需要加價(jià)?！斑@價(jià)格貴得要命，這么點(diǎn)路都要將近50元錢(qián)了?！眲⑴坑值攘?0分鐘，終于等到了一輛出租車(chē)。

同事小沈也遭遇了打車(chē)難。她說(shuō)，昨天自己在城西辦事，哆哆嗦嗦在寒風(fēng)中站了半個(gè)小時(shí)，快車(chē)叫不到，出租車(chē)也沒(méi)有，最后只能叫朋友來(lái)救援?！笆侄冀┝税　！毙∩蛴魫灥卣f(shuō)，是不是快過(guò)年了，司機(jī)們都回去了呀，車(chē)子怎么這么難打呀？

錢(qián)江晚報(bào)記者昨天在浙報(bào)門(mén)口體驗(yàn)攔車(chē)，也差不多等了20分鐘左右。

車(chē)子為什么難打？一位出租車(chē)司機(jī)說(shuō)，難打的區(qū)域主要集中在市中心核心區(qū)。原因有三：一是快過(guò)年了，很多出租車(chē)司機(jī)提前回家了；二是這幾天冷空氣來(lái)，選擇打車(chē)的人多了；三是最近滴滴加價(jià)厲害。

昨天上午，記者點(diǎn)擊滴滴打車(chē)，從浙報(bào)到長(zhǎng)板巷，顯示加過(guò)價(jià)的價(jià)格要66元。這足足比平時(shí)貴了2倍還要多，讓人難以接受。

城里出行高峰將持續(xù)到25日

然后，就是開(kāi)高速要排隊(duì)了

還有一個(gè)明顯的感覺(jué)是，這兩天，杭州市區(qū)交通更繁忙了，具有風(fēng)向標(biāo)意義的高架道路就很能說(shuō)明問(wèn)題。

早上9點(diǎn)開(kāi)始，中河、上塘高架的流量明顯上來(lái)。北面一度排到了勾運(yùn)路上方，南面要排到彩虹快速這里。而留石高架轉(zhuǎn)秋石高架處，西往東方向也要排到沈半路上方。

進(jìn)出杭城的車(chē)輛多了，一部分是因?yàn)橛腥碎_(kāi)始啟程回家，還有一部分是采購(gòu)族——杭州周邊以及杭州本地人，趁著年前幾天，開(kāi)車(chē)出門(mén)采購(gòu)。

不過(guò)堵也就這么幾天了。估計(jì)到了1月25、26日車(chē)流就會(huì)有一個(gè)明顯的回落。

但這個(gè)時(shí)候的高速車(chē)流，則會(huì)不斷增加?！白蛱煲粋€(gè)早上，我們轄區(qū)的杭新景高速、杭徽高速、杭金衢高速就幾乎沒(méi)空過(guò)。”杭州高速交警說(shuō)，杭新景高速主線因呂塘角樞紐附近事故及車(chē)流量大影響，導(dǎo)致后方排隊(duì)緩行。同時(shí)，杭新景高速延伸段，因分流原因，車(chē)流量增加，而前方又發(fā)生事故，也導(dǎo)致了長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。因車(chē)輛遲遲難以向前推進(jìn)，高速上出現(xiàn)了國(guó)慶假期才有的“盛景”——很多司機(jī)在高速上直接下車(chē)來(lái)散步、休息了。

而杭徽高速出省車(chē)輛大增，臨安服務(wù)區(qū)飽和，昱嶺關(guān)省際卡口及后方排長(zhǎng)隊(duì)。有個(gè)往安徽方向去的司機(jī)昨天傍晚發(fā)朋友圈抱怨說(shuō)，280公里的路足足開(kāi)了8個(gè)小時(shí)。

另外，杭金衢高速由于施工影響，以及本身的大流量，也排起了長(zhǎng)隊(duì)。

預(yù)計(jì)1月27日之前，杭州繞城高速、杭金衢高速、杭徽高速、杭寧高速、諸永高速、甬臺(tái)溫高速，都將迎來(lái)出行的高峰，大家可要提前安排好出行計(jì)劃了。特別是出行前務(wù)必加好油。昨天，就有一個(gè)司機(jī)開(kāi)在路上，車(chē)子沒(méi)油了，導(dǎo)致了后方排隊(duì)，最后只能等交警派出救援車(chē)才緩解了堵情。

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