“叮咚，你有新的外賣訂單……”提醒語音從手機(jī)上連續(xù)響起，正疾馳在送餐路上的蔡雪友放慢車速，拿出手機(jī)瞄一眼并作出處理，又繼續(xù)前行。

蔡雪友這次送餐的地點(diǎn)是軟件園，客戶在5樓。停好車，他繞過等電梯的人群，跑向樓梯間，邊爬樓邊給客戶打電話：“您好，您的外賣到了，到門口拿下好嗎？”說話間氣息有些急促，畢竟人已年近不惑。

“我們送外賣要分秒必爭(zhēng)，5層樓以下還是爬樓來得快。前不久有個(gè)視頻，外賣員因?yàn)檫t到在電梯里急得大哭，那種心情只有我們懂。”蔡雪友說。

4個(gè)月前，蔡雪友開始在一家外賣送餐平臺(tái)做“騎手”，來寧波5年的他，之前在工地做鋼筋焊接工，月收入四五千左右。做“騎手”，收入比在工地略高一些，但辛苦自不待言。平時(shí)上午9點(diǎn)上班，晚上8點(diǎn)多下班，一天工作近12個(gè)小時(shí)。如果做早班，就要7點(diǎn)上班；輪到夜班，就得午夜12點(diǎn)下班。

蔡雪友所在的班組有30余人，負(fù)責(zé)寧波高新區(qū)范圍內(nèi)的外賣配送。隨著春節(jié)臨近，不少“騎手”返鄉(xiāng)，班組里人手越來越少，任務(wù)更顯繁重。

蔡雪友的老家在安徽阜陽，他通過手機(jī)搶票買到臘月廿八的臨客車票，這樣他就可以再干幾天掙點(diǎn)錢，也不耽誤回家過年。

“騎手”送一份外賣能拿到6元獎(jiǎng)勵(lì)，不過要在40分鐘內(nèi)送到客戶手中，遲到就要扣罰，超時(shí)后有的客戶會(huì)退掉餐食，“騎手”就得自行承擔(dān)這筆損失。從客戶下單到接到指令，再到店里取餐，有時(shí)留給“騎手”的時(shí)間只有十幾分鐘，而這十幾分鐘里可能有好幾單要送，彼此又有幾公里的距離，不得不分秒必爭(zhēng)。

“騎手”的電瓶車時(shí)速往往超過三四十公里，逆行、搶行機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈、一邊騎行一邊看手機(jī)，似乎成了“騎手”的標(biāo)志，送餐路上險(xiǎn)象環(huán)生。

“我們外賣員有個(gè)群，每天都會(huì)有人說發(fā)生交通事故，上不了班了?！辈萄┯迅袊@道，“我老婆就叮囑我，寧愿超時(shí)扣錢也不要逆行、闖紅燈，安全第一?！?

經(jīng)過幾個(gè)月的磨煉，如今蔡雪友已是班組里的“老司機(jī)”，一天能送30多單。

每晚9點(diǎn)多回到家，蔡雪友第一件事就是打開手機(jī)，和留守在家的孩子們視頻聊天，此刻的蔡雪友笑靨如花，這是一家人的幸福時(shí)刻。

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