東廣聚焦，再來關(guān)注浦東機場黑車攬客亂象。

上周六，一篇女網(wǎng)友凌晨在浦東機場遭遇“黑調(diào)度”的網(wǎng)貼引發(fā)關(guān)注，當(dāng)事人在文中稱，自己被假冒的調(diào)度人員安排上了非法客運的車輛。市交通執(zhí)法總隊調(diào)取監(jiān)控視頻后發(fā)現(xiàn)，調(diào)度員、出租車都符合規(guī)范，表示將會同公安加大站點巡查，維護站點良好秩序。不過，仍有不少網(wǎng)友反應(yīng)，深夜的浦東機場存在黑車攬客。東廣記者代靈為此夜探機場，來聽報道：

[深夜11點多，浦東機場2號航站樓的航班降落密集，排隊搭乘出租車的旅客排起長隊。當(dāng)記者拖著拉桿箱走向出租車候車點時，在排隊區(qū)外被一名身著短袖白襯衫，胸前佩戴金屬名牌的男士攔下，自稱是“機場專車”：

（黑車黃牛：到什么路？（我到徐家匯）拼車還是直接走啊？拼車便宜一點。（有發(fā)票嗎？）有的呀，也是這個出租車機打的發(fā)票。（如果人家也要發(fā)票呢？）我可以打兩張發(fā)票都可以。（你不是那種翻表的？）翻表的，就是翻表的。）

趁這名黑車黃牛尋找順路乘客拼車之際，記者向身著藍(lán)色短袖制服的機場保安求證，得到的回答卻是：

（記者：您好，這里的出租車有能拼車的嗎？（保安：有啊，那不是？剛才拉你的人就是拼車的。）沒問題的是吧？（沒問題吧。）那排隊要排多久？（就這么多人，你看著排，快的話要一個多小時。））

在黃牛的帶領(lǐng)下，記者繞到了停車場。所謂“機場專車”，實際是一輛豫P牌照的小轎車。黃牛從包里翻出個小盒子連在點煙器上，一邊打出租發(fā)票一邊自作主張地定下一口價200塊。他還特意表示，自己多打了20多塊，方便報銷。

（（打發(fā)票聲）黃牛：這里有地址的，你看打出來了有公司的地址。（記者：那到時候付錢怎么算？）你下車了給他200快錢就行了。（一口價？）對對對，你打車過去要240、250塊錢。（司機：這個老板講多少錢就多少錢，不會亂講的。））

一路上記者與黑車司機攀談，據(jù)他說黃牛是租用了機場里的專柜，因此抽成很多。以當(dāng)晚兩人拼車總共350元的車費為例，攬客的黃牛就要抽走150元。他一再表示，自己不是黑車，從不亂來。在另一位拼車乘客下車時，卻突然要加收20元機場停車費。

（停車費，你們是一個人付10塊還是？（乘客：之前沒有跟我們說清楚……）不是跟你講了是客人付么？你怎么問半天又兩個人不付？一個人就都10塊錢好了。）

記者下車前，黑車司機表示自己還能提供空白的汽車租賃發(fā)票，20元兩份，可以自己手寫金額，報銷更方便。不過，一位業(yè)內(nèi)人士只看一眼就表示，黑車提供的兩種發(fā)票根本不能使用。所謂出租車機打發(fā)票上，沒有憑證代碼，路橋費一覽打了2元，而上海所有的路橋費都是另給發(fā)票，根本不會出現(xiàn)在出租車機打發(fā)票上。而所謂柜臺的汽車租賃發(fā)票，實際是多年前的廢票，早就不能使用。]

從記者的報道中可以看到，盡管黑車價格不便宜，服務(wù)和車內(nèi)環(huán)境也沒有競爭力，但卻有市場——深夜在機場打出租，往往要排很長的隊，對于旅途勞頓的乘客而言，黑車或許意味著早1小時到家。如果有更好的選擇，相信乘客也不會選擇黑車。對此浦東機場表示，正在協(xié)同市有關(guān)部門，研究浦東機場地面交通配套，增加旅客的出行選擇，從而打壓黃牛黑車的市場。

對于黑車為何能夠堂而皇之地在保安和監(jiān)控攝像前攬客？機場方面回應(yīng)，確實存在夜間黃牛黑車攬客情況，正根據(jù)報道提供線索展開調(diào)查。機場場區(qū)管理部副總經(jīng)理曹流表示：

[據(jù)執(zhí)法部門反映，發(fā)現(xiàn)也有黃牛從著裝、證件等仿冒租賃車從業(yè)人員，在站點以外區(qū)域攬客的情況。一經(jīng)查實拒臺如與黃牛勾結(jié)，一律淸退，人員和單位上黑名單。]

在此我們也提醒大家：根據(jù)機場規(guī)定，在機場里租用柜臺的汽車租賃公司，是不能離開柜臺攬客的。如果你在出租車候車點等區(qū)域發(fā)現(xiàn)了所謂“機場專車”，基本能判斷為黑車，可以向機場、公安機關(guān)及交通執(zhí)法部門反映。

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