3月9日上午九點(diǎn)半左右，比亞迪汽車南京尚迪店（大明路193號(hào)）總經(jīng)理劉鵬在其辦公室內(nèi)自縊身亡。

據(jù)死者劉鵬的母親蘇女士介紹，劉鵬經(jīng)銷比亞迪汽車已有七年，在南京有兩個(gè)比亞迪汽車銷售店，還是比亞迪五星金牌銷售商，幫助比亞迪公司開拓南京新能源公交市場(chǎng)。

工商局資料顯示，南京尚迪比亞迪4S店成立于2009年04月17日，劉鵬是股東之一；此外，同年成立的南京蘇舜亞通比亞迪4S店與南京尚迪比亞迪4S店同屬于一家公司，劉鵬也是股東之一。

劉鵬曾因比亞迪新能源車返利問題自殺未遂

據(jù)死者劉鵬母親介紹，2016年1月27日，劉鵬前往深圳比亞迪總部協(xié)商曾銷售給南京公交總公司比亞迪新能源汽車返利，和比亞迪相關(guān)人士鬧翻。當(dāng)晚十點(diǎn)，劉鵬在位于比 亞迪總部附近的安樂居賓館內(nèi)服藥自殺，后被其酒店員工發(fā)現(xiàn)，被比亞迪員工送醫(yī)救治生還。不料沒過多久，他再次自殺，死在了自己的比亞迪經(jīng)銷店內(nèi)。

劉鵬的4S店與廠家新能源車補(bǔ)貼鬧糾紛 致多位車主無法上牌

2月份，有多位在南京尚迪購(gòu)買比亞迪新能源車的車主無法上牌。同一公司旗下的南京蘇舜亞通比亞迪4S店工作人員回應(yīng)，合格證是被比亞迪廠家扣押了。據(jù)稱，由于廠家與相關(guān)4S店之間存在新能源汽車補(bǔ)貼糾紛，導(dǎo)致十幾位比亞迪車主“躺槍”。

這些新車的合格證都到哪里去了？蘇舜亞通比亞迪4S店經(jīng)理王元稱，合格證還在廠家手里。至于為何出現(xiàn)這個(gè)情況，王元稱“情況復(fù)雜”。

據(jù)介紹，比亞迪生產(chǎn)多款新能源汽車。新能源車補(bǔ)貼分為國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼和地方財(cái)政補(bǔ)貼，其中地方上是由省、市、區(qū)三級(jí)財(cái)政予以補(bǔ)貼。按照政策，新能源車的地方補(bǔ)貼是發(fā)放到銷售公司的賬戶，然后再由銷售公司轉(zhuǎn)給廠家。王元稱，他們銷售的新能源車中，有近400輛新能源車的政府補(bǔ)貼沒能拿到。目前，比亞迪廠家要求4S店承擔(dān)該費(fèi)用，并且起訴了蘇舜亞通，據(jù)稱涉及上百萬元。

劉鵬曾實(shí)名舉報(bào)比亞迪騙取數(shù)額巨大的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼款

據(jù)死者母親介紹：劉鵬死前曾向相關(guān)部門實(shí)名舉報(bào)本人和比亞迪汽車有關(guān)人員及南京市相關(guān)單位和個(gè)人弄虛作假偽造手續(xù)，騙取數(shù)額巨大的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼款。有媒體曾接到了死者生前親筆實(shí)名舉報(bào)材料。

目前警方已經(jīng)介入調(diào)查劉鵬自縊身亡事件，本安全網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注此事。

安全網(wǎng)新聞加點(diǎn)料：新能源車銷量下滑 新補(bǔ)貼政策或4月出爐

“現(xiàn)在的狀況很尷尬，沒有新的補(bǔ)貼政策下來，廠家不敢賣，消費(fèi)者不敢買?！睆V州某品牌新能源汽車總代理負(fù)責(zé)人近日向記者抱怨，“市場(chǎng)很被動(dòng)，哪里還 能談什么銷量好不好，幾乎已經(jīng)沒有成交，新能源業(yè)務(wù)暫時(shí)只能干耗著”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)各地新能源汽車補(bǔ)貼政策去年年底到期，今年，很多地方新的補(bǔ)貼政 策遲遲未見出臺(tái)；這導(dǎo)致今年前2個(gè)月，新能源汽車在國(guó)內(nèi)多地均銷售低迷，行業(yè)在這個(gè)春天遭遇“倒春寒”，車企亟待地方補(bǔ)貼新政落地。

1-2月新能源車銷量下滑

政策“空窗期”，沒補(bǔ)貼，便無銷量，這已成為新能源汽車行業(yè)目前面臨的最大問題。國(guó)家工信部發(fā)布的國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)新能源車1.61萬輛，環(huán)比下降83.8%；銷售新能源車13748輛，環(huán)比下降63%，銷量減少超過2萬輛。盡管2月份總體數(shù)據(jù)尚未出爐，但從個(gè)股發(fā) 布的公告來看，新能源車銷量依舊延續(xù)了下跌趨勢(shì)，形勢(shì)不容樂觀。宇通客車近期公告顯示，其2月份銷售1578輛，同比下降19.4%。

對(duì)于銷量的下滑，中信證券分析師評(píng)論，隨著各地新能源汽車政策細(xì)則逐步落實(shí)，新能源汽車招標(biāo)工作陸續(xù)展開，預(yù)計(jì)3月銷量有望企穩(wěn)回升，不過市場(chǎng)仍要面臨推廣政策執(zhí)行力度低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

新補(bǔ)貼政策或4月出爐

按2015年的政策，市場(chǎng)上銷量最大的北汽新能源EV200低配版，官方指導(dǎo)價(jià)為22.69萬元，在享受雙重補(bǔ)貼后，終端售價(jià)僅為13.69萬元， 其中國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼各補(bǔ)4.5萬元?！暗F(xiàn)在，地方補(bǔ)貼政策沒出來，等于客戶要先墊上4.5萬元?？蛻艨隙ú粫?huì)接受?！睆V州一汽車銷售人員告訴記者。

日前，比亞迪秦一銷售顧問表示：“現(xiàn)在我們只接受訂車，等補(bǔ)貼政策下來之后，車主再提車?！?

事實(shí)上，面臨類似銷售窘境的并非只有廣州，全國(guó)多個(gè)地方的新能源汽車補(bǔ)貼規(guī)則也已到期，僅有北京有明確新政，深圳、西安尚在沿用舊補(bǔ)貼政策，而包活上海、天津等重點(diǎn)推廣城市，新的補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)。

對(duì)于地方補(bǔ)貼政策何時(shí)出爐，有消息稱，3月底前各省（區(qū)、市）應(yīng)將新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)方案上報(bào)五部委。對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士估算：“各地新補(bǔ)貼政策估計(jì)會(huì)在4月份陸續(xù)出爐?！?

廣州市有龍汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理柯志祥分析，去年新能源汽車推廣是在88個(gè)省市試點(diǎn)，今年則是全面推廣，三四線城市也會(huì)銷售新能源汽車。但目前全年推廣多少量、補(bǔ)貼額度等總體政策方向還沒有定調(diào)，“估計(jì)補(bǔ)貼需等到二季度才能出來”。

目前廠家主動(dòng)拿出補(bǔ)貼

據(jù)中汽協(xié)估計(jì)，3月之后，進(jìn)入旺季，新能源車產(chǎn)銷量同環(huán)比都會(huì)上升，地方補(bǔ)貼的出臺(tái)，也會(huì)加速上升的幅度。

“新補(bǔ)貼政策不出是一方面，對(duì)上海、廣州的消費(fèi)者而言，上不了牌才是最主要的問題。”東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長(zhǎng)李廣濤表示，目前啟辰廠家拿出補(bǔ)貼，仍按照去年的補(bǔ)貼方案來滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

“樂觀估計(jì)多地的地方補(bǔ)貼會(huì)在3月底出臺(tái)，為了彌補(bǔ)政策空窗期帶來的銷量影響，企業(yè)也正制定補(bǔ)貼政策來幫助經(jīng)銷商度過難關(guān)?！北逼履茉慈A南事業(yè)部總經(jīng)理胡恩平向信息時(shí)報(bào)記者表示，目前他們銷量雖然受到影響，但新能源汽車的大趨勢(shì)仍是樂觀的。

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