豐田汽車公司2日宣布發(fā)起新一輪高田安全氣囊召回，共涉及19.8萬輛豐田卡羅拉/雷克薩斯。

豐田汽車表示，此次召回涉及2008款卡羅拉/卡羅拉Matrix及2008-2010款雷克薩斯SC430。加上此次召回車輛，豐田因高田缺陷氣囊累計(jì)在美國(guó)召回車輛約達(dá)315.6萬輛，在全球召回車輛則達(dá)1,529萬輛。

此次召回涉及車輛配備了高田前排乘客雙氣囊，該氣囊氣體發(fā)生器容易在汽車事故中發(fā)生爆炸，向車內(nèi)乘客彈射金屬碎片，至今已經(jīng)導(dǎo)致10起死亡事故。

“豐田汽車公司將向相關(guān)車主發(fā)送特快郵件通知召回”，該公司表示，“經(jīng)銷商會(huì)為車主免費(fèi)更換氣體發(fā)生器或安全氣囊組合產(chǎn)品?！?

據(jù)悉，潮濕的環(huán)境可使高田安全氣囊氣體發(fā)生器中的推進(jìn)劑變得不穩(wěn)定，氣體發(fā)生器或在發(fā)生汽車事故時(shí)爆炸。自2014年底高田因安全氣囊問題在高濕度地區(qū)召回800萬輛汽車以來，該公司就受到了公眾的譴責(zé)，此后在美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的施壓下，召回新增1,700萬輛汽車。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，如今，卷入高田安全氣囊召回事件中的車企已達(dá)14家，在美國(guó)共涉千萬輛汽車。

華盛頓州立法委員則控告高田公司“大規(guī)模操縱”安全氣囊充氣測(cè)試。美國(guó)民主黨在參議院商務(wù)、科學(xué)和運(yùn)輸委員會(huì)上的一份報(bào)告中聲稱，高田公司員工在大量?jī)?nèi)部文件及郵件中提及對(duì)于安全氣囊氣體發(fā)生器測(cè)試結(jié)果的大規(guī)模操縱。

報(bào)告表示，“參議院委員會(huì)少數(shù)委員審查高田郵件和文件之后發(fā)現(xiàn)，高田公司沒有優(yōu)先考慮產(chǎn)品安全性，甚至完全忽略產(chǎn)品安全。”

高田公司則表示，“對(duì)于文件中揭露出的問題，高田無從辯駁，不可原諒?！痹摴具€在美國(guó)國(guó)會(huì)就高田安全氣囊缺陷部件展開調(diào)查的過程中向公眾致歉。高田已經(jīng)與NHTSA在召回事件上達(dá)成一致，高田已被罰款7,000萬美元。

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安全氣囊是指撞車時(shí)在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(tǒng)(Supplemental Restraint System,SRS)。安全氣囊系統(tǒng)是由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)(氣體發(fā)生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號(hào)的線束構(gòu)成。

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