去哪兒遭多家航空公司發(fā)難后，攜程也在近日惹上麻煩。

1月9日，有消費(fèi)者在公眾平臺曝料稱，自己在攜程上預(yù)定了一張機(jī)票，但因涉嫌轉(zhuǎn)賣積分票，在國外登機(jī)時被認(rèn)定無效。1月11日，又有實(shí)名微信公眾號“李淼”發(fā)文稱，其于攜程訂購的北京札幌往返機(jī)票在收到電子票號后，竟在航班起飛前被機(jī)場認(rèn)定為無效。

作為擁有大量會員的OTA（在線旅游）大戶，上述關(guān)于攜程的帖子在社交網(wǎng)絡(luò)一度刷屏，引發(fā)多方關(guān)注。

“近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了數(shù)個通過攜程預(yù)訂機(jī)票的投訴事件，并在網(wǎng)上引起了客人的關(guān)注?！?月11日，攜程方面火速回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這幾件事主要是由于供應(yīng)商違規(guī)操作或供應(yīng)商員工操作失誤造成。

業(yè)內(nèi)分析人士告訴記者，整體來看，屢次出現(xiàn)的事情應(yīng)當(dāng)并非攜程所為，但其管控的供應(yīng)商，作為直接同用戶連接的平臺也有其責(zé)任。

客戶網(wǎng)曝：買到了無效機(jī)票

“買到假機(jī)票這事，我還是頭一回遇到。”11日上午，旅游策劃人李淼對記者表示。

就在這一天，李淼在其微信公眾號發(fā)布了一篇題為《攜程在手，說走就走不了》的文章，指出其在攜程訂購的機(jī)票盡管收到了電子票號，但在航班起飛前被機(jī)場認(rèn)定為無效。文章顯示，所謂“假機(jī)票”是2015年12月24日，其幫助好友訂購的從北京到札幌的往返機(jī)票。

根據(jù)李淼貼出的圖片，該往返機(jī)票的總價是12326元，攜程訂單號為“1633480466”，自助值機(jī)的航司預(yù)定號為：PT81C2。攜程的信息顯示“已出票”。電子票號分別為999-6541646149、9996541646148。

李淼聯(lián)系了攜程客服，在將近半小時后，等到了攜程的回應(yīng)及其解決方案：先買票，之前買到的票幫助退掉。

通過與攜程和航空公司多方溝通，李淼發(fā)現(xiàn)航空公司并未收到款，也沒有訂座，更沒有出具電子票號?！拔ㄒ徽f得通的邏輯就是攜程確實(shí)收到了我的付款，但沒把我的信息遞交給航空公司，錢現(xiàn)在還在攜程手上，而機(jī)票的電子票號，是攜程偽造的。”

對于攜程來說，頭疼的還不是這一件事。就在這兩天，另有消費(fèi)者發(fā)表博文稱，其在攜程上預(yù)訂了一張機(jī)票，卻在國外登機(jī)時被認(rèn)定無效，并險些被所在地機(jī)場的警察拘捕。據(jù)其表示，攜程從英航某個客戶那里“偷來”了積分換成了機(jī)票，涉嫌轉(zhuǎn)賣積分票。待其投訴反映情況后，攜程答應(yīng)給他重新出一張票，但是使用了另一個日本人的積分換了一張機(jī)票賣給他，結(jié)果一樣被認(rèn)定為無效票。

據(jù)了解，對于積分轉(zhuǎn)讓，國內(nèi)外不同航空公司有不同的規(guī)定。但總體而言，航空公司的里程積分可能允許轉(zhuǎn)贈親屬，但并不能進(jìn)行買賣。

攜程聲明：供應(yīng)商端出問題

很長一段時間以來，OTA網(wǎng)站均是投訴“重災(zāi)區(qū)”。前不久，攜程、阿里旅行、去哪兒網(wǎng)、同程等四大網(wǎng)絡(luò)機(jī)票銷售平臺被上海市消保委公開約談。

在去哪兒因?yàn)閷以庀M(fèi)者投訴而被多家航空公司“封殺”的背景下，攜程對相關(guān)事件格外重視。攜程已經(jīng)向其平臺上的機(jī)票供應(yīng)商發(fā)布通知，稱其已經(jīng)關(guān)閉CA/ MU/FM/CZ（國航、東航、上航、南航）四家航空公司的旅行套餐，何時開放另行通知。此外，攜程還向供應(yīng)商發(fā)布通知稱，為了配合東航對國內(nèi)機(jī)票規(guī)范化的管理，將升級系統(tǒng)等。

1月11日，攜程方面向記者發(fā)來了多份聲明。

對于李淼表述收到出票信息但機(jī)票最終無效一事，攜程給出了這樣的說法：由于供應(yīng)商人工操作失誤，導(dǎo)致旅客無法登機(jī)?？腿艘呀?jīng)重新購買機(jī)票順利按原計劃出行。攜程會承擔(dān)客人損失并賠償。

另外，針對積分購票無效一事，攜程也進(jìn)行了說明。據(jù)其表示，旅客在攜程上預(yù)訂了1月7日從東京飛回北京的機(jī)票，由供應(yīng)商出票，由于供應(yīng)商違規(guī)操作，私自以積分兌換機(jī)票，導(dǎo)致旅客無法登機(jī)?！暗弥撉闆r后，攜程致電旅客致歉，對于旅客造成的不良出行感受，攜程深表歉意，在退還旅客機(jī)票全款的同時，也提出對旅客做相應(yīng)的補(bǔ)償?！?

據(jù)了解，由于供應(yīng)商違規(guī)操作，攜程已第一時間與該票臺停止合作，并對票臺做出了相應(yīng)的處罰。

1月11日下午，針對近來的兩起事件，攜程又發(fā)出聲明表示，后續(xù)將進(jìn)一步加強(qiáng)對供應(yīng)商的監(jiān)管。“對于違規(guī)票，包括積分兌換、棄程等航司明確禁止的行為，攜程將對供應(yīng)商嚴(yán)厲處罰。同時，對出行受影響的旅客，攜程將首先解決客人行程，保證客人出行，后續(xù)將執(zhí)行退一賠三的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，保障客人權(quán)益?！睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

由此看來，在此次事件的處理上，攜程是迅速的。一位航空企業(yè)內(nèi)部人士向記者表示，盡管涉及問題復(fù)雜，不在鏈條中難以知悉其具體原因，但攜程此次的反應(yīng)和處理還是可以的。

李淼在接受記者采訪時表示，攜程方面提出給予其機(jī)票三倍價格的現(xiàn)金賠償，但他更想讓攜程給個說法，徹查管理漏洞，并給出解決方案，否則后續(xù)不敢繼續(xù)使用這一平臺?！皵y程給出了官方回應(yīng)，但是這完全是避重就輕啊。我覺得現(xiàn)在不是談賠償?shù)墓?jié)點(diǎn)?！?

業(yè)界：開放平臺管控力很關(guān)鍵

在攜程連續(xù)出現(xiàn)機(jī)票無效事件后，其開放平臺被業(yè)界認(rèn)為是問題的關(guān)鍵所在。

攜程COO孫潔早前曾表示，開放平臺是其非常重要的戰(zhàn)略，它幫助攜程在很短的時間內(nèi)極大地提升了產(chǎn)品的豐富度，增加了針對客戶升級銷售的機(jī)會。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，攜程通過開放平臺和超過5000家供應(yīng)商合作，2015年一季度有5%~10%的酒店交易量，超過60%的機(jī)票交易量和超過20%的旅游度假交易量來源于第三方合作伙伴提供的產(chǎn)品。

“國際機(jī)票確實(shí)有這樣的復(fù)雜性，有的是多種數(shù)據(jù)優(yōu)化結(jié)果后出票，中間環(huán)節(jié)比較多，確實(shí)容易出現(xiàn)一些問題訂單，不管是線上還是線下，都有一定比例的問題單，更為極端的問題就是這次攜程出現(xiàn)的，用戶收到出票信息，但是機(jī)票無效?！贬槍y程用戶反映的問題，勁旅咨詢首席分析師魏長仁告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，對于不同平臺來說，問題單的幾率有高有低，近兩年在線平臺的訂單量多，投訴率也比較高，“這和他們的開放平臺有一定關(guān)系?！?

業(yè)內(nèi)人士指出，攜程的平臺開放后，不少中小供應(yīng)商進(jìn)駐。而這些供應(yīng)商在服務(wù)的規(guī)范度、國際機(jī)票的數(shù)據(jù)質(zhì)量，以及流程的規(guī)范度上存在的問題，都有可能導(dǎo)致最后出現(xiàn)問題單。同時，供應(yīng)商又難以管理，即便發(fā)現(xiàn)存在問題后被清理出局，但其船小好調(diào)頭，換個牌子仍舊可以繼續(xù)運(yùn)作，平臺方面防不慎防。

“電子機(jī)票要先卡位，再走后續(xù)正式的出票流程，可能一開始訂上了，但后面又被取消了，無法證實(shí)是操作員的失誤還是有意為之，現(xiàn)在大家都說不清，對于平臺來講，就只能賠償?shù)狼?，用這樣的方式解決問題?！蔽洪L仁表示。

事實(shí)上，機(jī)票代理行業(yè)積弊已久，原因亦比較復(fù)雜。一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以積分部分來看，三、四年前的情況更為混亂，近幾年，在航空公司就會員體系等進(jìn)行規(guī)范后，給倒買倒賣積分樹立了一定門檻，但倒票分子仍然有空子可鉆。“在開放平臺上，即使是供應(yīng)商倒賣積分，攜程也無從得知。一旦出了問題，責(zé)任可能就落在了攜程這方面?！?

魏長仁指出，對于攜程來說，可能類似的事情未來還會出現(xiàn)，其可以做到的就是提高響應(yīng)速度，用最快的方式為用戶解決問題，同時，對供應(yīng)商方面也應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范性管理。

佰佰提醒：

知名維權(quán)律師嚴(yán)義明向記者表示，在維權(quán)方面，消費(fèi)者應(yīng)該追究攜程的問題，由其出面解決。在機(jī)票銷售一事上，供應(yīng)商和攜程都應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任，消費(fèi)者通過攜程平臺購票，也是攜程告知其購票成功，其應(yīng)該為消費(fèi)者進(jìn)行確認(rèn)，即便終極責(zé)任在供應(yīng)商，在此之前，攜程也要承擔(dān)連帶責(zé)任。攜程是一個窗口，用戶沒有和供應(yīng)商發(fā)生直接關(guān)系，作為一個窗口，攜程有責(zé)任把事情解決好，也有權(quán)利要求真正出問題的環(huán)節(jié)方最終負(fù)責(zé)。

延伸閱讀：攜程網(wǎng)買機(jī)票國外遭遇調(diào)查 系供應(yīng)商違規(guī)操作

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