交叉路口機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車匯集，行人密度大，混行情況下，行駛速度過(guò)快容易發(fā)生駕駛安全問(wèn)題。
河南一廂式貨車側(cè)翻一對(duì)夫妻當(dāng)場(chǎng)被壓扁
前晚，瑞安市塘下鎮(zhèn)中南村交叉路口，一輛廂式貨車側(cè)翻碾壓電動(dòng)自行車，導(dǎo)致一對(duì)夫妻身亡。瑞安交警部門已介入調(diào)查。
前晚8時(shí)04分許，一輛電動(dòng)自行車出現(xiàn)在交叉路口，車上坐著一男一女，很快一輛廂式貨車快速駛來(lái)，撞上前貨車試圖避讓電動(dòng)自行車，但避讓不及，貨車側(cè)翻后將電動(dòng)自行車卷入下面。廂式貨車滑行了一段距離，碰撞中央護(hù)欄才停了下來(lái)。
事發(fā)后，交警趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)廂式貨車側(cè)翻在地，車身壓在一男子身上，該男子上半身已嚴(yán)重變形，不遠(yuǎn)處路面有一段貨車緊急制動(dòng)留下的明顯痕跡。隨后，交警立即聯(lián)系吊車將貨車吊離，以便對(duì)傷者實(shí)施救援。據(jù)交警介紹，貨車吊離后，眼前的場(chǎng)景慘不忍睹：貨車車身下竟還壓著一名女子和一輛電動(dòng)自行車。
經(jīng)交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在這起車禍中，電動(dòng)自行車上的男女不幸死亡。死者黃某，男，32歲;死者熊某，女，24歲。兩人是夫妻關(guān)系，均為貴州人，來(lái)瑞安務(wù)工已有1年多。事發(fā)時(shí)，是否是下班回家，還需進(jìn)一步調(diào)查。
貨車駕駛員蔣某今年27歲，安徽人，來(lái)瑞安已有8年時(shí)間，一直做承包物流生意。據(jù)蔣某回憶，案發(fā)前，他正和一名同事運(yùn)送一批貨物從塘下駛往溫州市區(qū)方向，途經(jīng)案發(fā)路口時(shí)，沒(méi)想到右側(cè)會(huì)駛來(lái)一輛電動(dòng)自行車，他發(fā)現(xiàn)后立即緊急剎車，并向左打方向盤，但已避讓不及。貨車發(fā)生側(cè)翻，壓在了電動(dòng)自行車上。等他從車?yán)锱莱鰜?lái)，發(fā)現(xiàn)有人被壓在車下，便立即報(bào)警。
貨車駕駛員蔣某今年27歲，安徽人，來(lái)瑞安已有8年時(shí)間，一直做承包物流生意。據(jù)蔣某回憶，案發(fā)前，他正和一名同事運(yùn)送一批貨物從塘下駛往溫州市區(qū)方向，途經(jīng)案發(fā)路口時(shí)，沒(méi)想到右側(cè)會(huì)駛來(lái)一輛電動(dòng)自行車，他發(fā)現(xiàn)后立即緊急剎車，并向左打方向盤，但已避讓不及。貨車發(fā)生側(cè)翻，壓在了電動(dòng)自行車上。等他從車?yán)锱莱鰜?lái)，發(fā)現(xiàn)有人被壓在車下，便立即報(bào)警。
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5招教你如何應(yīng)付馬路上的大貨車
應(yīng)對(duì)技巧一：不要長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛
大貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。需要注意的是，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛，會(huì)十分危險(xiǎn)：萬(wàn)一大貨車向右側(cè)變道，司機(jī)可能不會(huì)察覺(jué)右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。
應(yīng)對(duì)技巧二：不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車
在高速路上經(jīng)常能看見(jiàn)載滿貨物的貨車，這些貨車很多都屬于超載狀態(tài)，車上貨物的重量都不輕。假如貨車上的貨物沒(méi)有固定好，貨車行駛時(shí)很容易將貨物或其他重物顛掉，尾隨其后的小車即使不被砸中，也得來(lái)腳急剎緊急避險(xiǎn)，危險(xiǎn)程度可見(jiàn)一斑。
應(yīng)對(duì)技巧三：尾隨貨車時(shí)保持足夠距離隨時(shí)剎車
假如迫不得已必須尾隨貨車，那么也必須保持足夠的距離，以便隨時(shí)剎車。這是因?yàn)樨涇囻{駛室的視線高看得遠(yuǎn)，貨車司機(jī)能提前發(fā)現(xiàn)前方的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，也要?jiǎng)x車。此時(shí)千萬(wàn)不要借機(jī)超車，萬(wàn)一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易成為它“大掃蕩”的犧牲品。
至于足夠的尾隨距離，當(dāng)車速超過(guò)100km/h，安全車距為100米以上;車速低于100km/h時(shí)，最小安全車距不得少于50米。
應(yīng)對(duì)技巧四：超越貨車時(shí)應(yīng)迅速，并時(shí)刻留意貨車動(dòng)態(tài)
在高速公路上遇上貨車，盡快將其超越是正確的做法。不過(guò)，在超越的過(guò)程中，一定要密切留意貨車的走向。前面已經(jīng)提到，貨車的盲區(qū)比小車大很多，超它的時(shí)候，它未必能發(fā)現(xiàn)你的存在。
應(yīng)對(duì)技巧五：被貨車尾隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道
當(dāng)你從后視鏡中看見(jiàn)大貨車的身影時(shí)，啥都別想了，盡早變道離開(kāi)大貨車所在車道;如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動(dòng)車燈，此時(shí)你就不要以為大貨車霸道而占著車道和它斗氣，因?yàn)樗赡芤呀?jīng)制動(dòng)失靈，它這么“霸道”地示意，其實(shí)是在警告前車趕緊躲開(kāi)!
總結(jié)：從車身結(jié)構(gòu)及事故造成的傷亡比例看，貨車的確是公路上的高危因素，處于弱勢(shì)的小車必須打起十二分精神，掌握應(yīng)對(duì)大貨車的技巧，以策安全。
