近日，北京市交通委發(fā)布消息稱，密涿高速(“七環(huán)”北京段)、京秦高速、京臺高速三條高速預計將在2017年底前陸續(xù)開通運營，屆時，京津冀三地之間再無“斷頭高速路”。
據(jù)北京市交通委主任周正宇介紹，北京將根據(jù)城市功能定位以及疏解非首都功能需求，配合京津冀整體區(qū)域的城市功能布局、產(chǎn)業(yè)布局，加快推動三地交通建設打通“斷頭路”。
周正宇表示，京津冀區(qū)域的公路網(wǎng)和長三角、珠三角相比并不差，目前，三地間的干線公路“斷頭路”并不多，斷開的多是一些省際低等級道路，打通建設要看實際需求。三地交通部門已經(jīng)啟動了普通干線公路的規(guī)劃對接。
據(jù)介紹，國家發(fā)改委、交通運輸部確認的高等級斷頭路有3條，包括京臺高速、密涿高速以及京秦高速，今年年內(nèi)，力爭全面開工建設。記者了解到，去年京臺高速已經(jīng)動工，但沿線拆遷工作推動緩慢，今年，京臺高速預計將加快建設速度，實現(xiàn)真正意義的全面開工。預計2017年底前，3條高速陸續(xù)開通運營，屆時，京津冀三地之間將無“斷頭高速路”。
密涿高速與10條高速相接
據(jù)了解，密涿高速實際上就是“七環(huán)”(首都地區(qū)環(huán)線高速)的北京段。據(jù)首發(fā)集團官方網(wǎng)站的環(huán)評公示顯示，首都地區(qū)環(huán)線高速公路(大興區(qū)B通州區(qū)段)工程南起廊坊市京臺高速公路，東北至通州區(qū)西集鎮(zhèn)趙莊村北側(cè)市界。
交通部門介紹，之前密涿高速規(guī)劃北起密云，向南經(jīng)平谷、三河、通州、大興進入河北省廊坊連接涿州。隨著國家高速路網(wǎng)的調(diào)整，起點將不設在北京密云境內(nèi)，也就是說首都地區(qū)環(huán)線高速將不再經(jīng)過北京密云境內(nèi)。
北京市交通委表示，首都地區(qū)環(huán)線高速公路將連接京秦、京哈、京津、京滬、京臺、大廣、京港澳、京昆、京藏、京新等10條高速公路，成為一條貨運大通道。
京秦高速通往東北新通道
據(jù)了解，京秦高速(編號為G1N)是一條國家級高速公路，西起北京東六環(huán)，東至河北秦皇島，全長208.3公里。2012年，河北界內(nèi)約47公里段建成通車。目前，天津段施工也接近尾聲，預計今年10月開通。
屆時，京秦高速全線尚未通車段包括北京段的6.6公里，還有約40公里位于河北段。今年，北京段爭取啟動建設。據(jù)首發(fā)集團官網(wǎng)的環(huán)評公示顯示，該高速北京段全長6564米，計劃2015年底開工，2016年底建成通車運營。
據(jù)介紹，隨著京秦高速開通，北京通往東北地區(qū)將開辟一條新的快速通道，天津北部、唐山、秦皇島與北京的交通將直接連通。
京臺高速直通機場
規(guī)劃顯示，京臺高速北京段道路設計起點位于現(xiàn)京滬高速公路與京開高速公路之間，104國道與南五環(huán)路相交點東側(cè)約300米處，與蒲黃榆快速路相接。該段全程26.6公里，雙向8車道，最高設計時速將達到120公里。
交通部門介紹，京臺高速公路(編號為G3)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一條縱向主干線，從北京到臺北。截至目前，做為新機場配套交通建設的河北廊坊段基本完成建設，北京段通車后，將為北京城區(qū)到新機場以及京津間空港接駁提速。
另據(jù)了解，目前京臺高速山東段、江蘇段、安徽段、浙江段已通車，天津段、福建段已動工。
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今年下半年京秦高速北京段將開工建設
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下，燕郊與北京之間的交通互通將率先顯現(xiàn)效果。京秦高速北京段將在今年下半年開工，預計2017年建成通車，屆時，北京市區(qū)到河北燕郊將再添一條快速通道。此前，燕郊到北京的臨客動車開行1個月就“停擺”，之后由K字頭京燕通勤臨客列車接替其繼續(xù)開行，但不少乘客擔心這趟通勤列車會開行多久。
