一輛轎車和自行車發(fā)生撞擊，騎車人腿部受傷，卻還要承擔(dān)次要責(zé)任，只因為一個細節(jié)！

5月8日傍晚5點多，在朝陽區(qū)湖光中街西口，一輛轎車與一輛自行車之間經(jīng)歷了一場撞擊。轎車的車頭位置有明顯的損傷，自行車的車身上也出現(xiàn)了幾道劃痕。

轎車司機：“我從那邊往這右轉(zhuǎn)，往這邊走，特別慢，也是（時速十公里吧）。然后我轉(zhuǎn)過來時候，他突然沖到前邊，我們倆就剮到了?！?

記者：“他從哪邊過來的啊？”

轎車司機：“我不知道啊，沒看著?！?

自行車騎車人：“從那邊直行過來，走這條道，直走，然后她拐彎把我撞了?！?

撞擊過后，騎車人的腿部有些擦傷。對于雙方的描述，民警表示，自行車騎車人沒有說清楚的一個細節(jié)，恰恰是認定責(zé)任的關(guān)鍵。

民警：“你是下橋還是在橋下？”

騎車人：“下橋過來啊?！?

轎車司機：“那邊有個橋，旁邊還有個側(cè)路。”

騎車人：“下橋，從橋上下來的。”

民警：“下橋還是在橋下這是兩碼事。你汽車往這邊右轉(zhuǎn)，負主要責(zé)任，你得注意一下咱們這邊行駛過來的這些非機動車啊。你這邊，為什么有一個次要責(zé)任，剛才你也說了，是下橋，你看一下，你從這坡上下來，這是機動車道。”

騎車人：“我跟著導(dǎo)航走的?！?

民警：“導(dǎo)航上面跟你實際走的那是兩碼事啊，對嗎？導(dǎo)航上面不分機動車和非機動車啊，這跟咱們實際運用上一點關(guān)系沒有。導(dǎo)航這么寫，您找導(dǎo)航去。所以你這邊要負次要責(zé)任，你非機動車駛?cè)肓藱C動車道。”

民警表示，因為盲目相信導(dǎo)航，而走錯路、繼而引發(fā)的事故并不少見。導(dǎo)航提供線路錯誤，導(dǎo)致發(fā)生的問題，一般情況下由駕駛員自己承擔(dān)責(zé)任。因為駕駛員是車輛駕駛?cè)耍瑢?dǎo)航只是起到輔助作用，提供的線路指示僅供參考，并非駕駛行車方向的唯一來源或依據(jù)。具體在實際路面上，還要交通參與者多觀察，一切都要以守法出行為前提。

目前，國內(nèi)不少導(dǎo)航地圖從過去的一年更新一次或兩次，到現(xiàn)在一季度更新一次，已經(jīng)基本可以滿足車主的導(dǎo)航需求，但仍有相當(dāng)數(shù)量的導(dǎo)航產(chǎn)品會出現(xiàn)道路缺失、導(dǎo)入禁行路段等現(xiàn)象。