資料圖

9月25日，中通快遞方面對記者表示，快遞行業(yè)即將進(jìn)入旺季，業(yè)務(wù)量會迅速提升，尤其“雙11”期間，業(yè)務(wù)量有望再創(chuàng)新高，快遞公司會投入更多的人力物力，從而保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營以及維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度，“中通快遞經(jīng)過綜合考量后，主動啟動了費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制?！?

此前的9月21日晚，中通發(fā)布關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用的通知。中通快遞公告稱，從2018年10月1日起啟動快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用，“其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時間另行告知。具體費(fèi)用調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施?！?

對于為何先調(diào)整全國發(fā)往上海的快遞費(fèi)用，中通方面解釋稱，“為了保障上海地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)旺季、特別是進(jìn)博會期間的服務(wù)保障能力，結(jié)合上海快遞市場用人、運(yùn)輸和場地的供需矛盾比較突出的行業(yè)性問題，本次先調(diào)整全國發(fā)往上海的快遞費(fèi)用?！?

中通方面沒有披露具體的漲價幅度。不過，該公司強(qiáng)調(diào)，快遞業(yè)有淡旺季的區(qū)分，快遞企業(yè)已經(jīng)開始實(shí)踐更加符合市場規(guī)律的動態(tài)價格機(jī)制，“旺季之后的快遞價格，需要根據(jù)市場變化的具體情況來制定?！?

同一天，圓通方面宣布，為保障服務(wù)質(zhì)量和末端派送，并綜合考慮成本上升、環(huán)境因素等影響，圓通將對全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派送費(fèi)上調(diào)，上調(diào)幅度為0.5元/票。

記者注意到，韻達(dá)也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，稱受行業(yè)環(huán)境、人員、場地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫薮?，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票，以緩解派送壓力、平衡網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。

對此，韻達(dá)方面向記者確認(rèn)了該消息的真實(shí)性?！拔覀兏鶕?jù)市場環(huán)境及提升快遞服務(wù)品質(zhì)的需要，在局部地區(qū)有派送費(fèi)的調(diào)整。”

與此同時，記者從順豐、申通方面獲悉，目前其暫未接到費(fèi)用調(diào)整的通知。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，從年初至今，韻達(dá)、申通以及圓通的單票收入都較年初出現(xiàn)了一定程度的回落，順豐的單票收入也于四五月時出現(xiàn)了回落。

“今年上半年，各家的快遞價格都是下降的，淡季的價格戰(zhàn)正在加劇?！庇袠I(yè)內(nèi)人士告訴記者，快遞畢竟是個充分競爭的市場，“以后的快遞價格都將會根據(jù)市場情況動態(tài)調(diào)整?！?

可見的是，去年同期，快遞企業(yè)也發(fā)出了漲價通知。

2017年10月10日，中通快遞宣布，“今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價格，具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)?！?

10月11日，韻達(dá)速遞也宣布，對快件價格進(jìn)行調(diào)整。韻達(dá)給出的原因，同樣是為持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量、更好地為您提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更高效的快遞服務(wù)，以及受人力、物料以及運(yùn)營成本攀升等影響。

長江證券指出，隨著“雙11”電商節(jié)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，快遞行業(yè)淡旺季間的快件處理量波動加大，2017年行業(yè)最高日均處理量達(dá)3.3億件，是日均處理量的3倍。因此，為了保證網(wǎng)購高峰沖擊下，快遞網(wǎng)絡(luò)仍能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，快遞企業(yè)需要提前儲備大量臨時操作員、租賃場地與車輛。

長江證券表示，旺季期間，人工成本、場地租金以及承運(yùn)費(fèi)用顯著高于淡季，因此，快遞行業(yè)在旺季往往增量不增利，四季度的毛利率低于二、三季度。此外，快遞行業(yè)傾向于在9月左右集中升級、投放產(chǎn)能（如擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心、升級分揀設(shè)備等）以滿足旺季需求，但由于來年一季度處于行業(yè)淡季，春節(jié)因素使得快遞需求和人員供給均處于弱勢，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)能利率或大幅下降。

長江證券認(rèn)為，未來龍頭快遞企業(yè)的價格政策將更加靈活：一方面，通過價格調(diào)整，平滑全網(wǎng)淡旺季間的快件處理量，盡量減少旺季臨時產(chǎn)能的投入，提高旺季盈利能力，實(shí)現(xiàn)增量增利；另一方面，亦可以通過價格手段，調(diào)整旺季貨物結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)攬貨輕量化，優(yōu)選盈利能力較強(qiáng)的小件包裹（有利于提升車輛裝載率、提升分揀和配送效率）；此外，將貨量控制在網(wǎng)絡(luò)可控范圍內(nèi)，亦能夠保證一貫的服務(wù)質(zhì)量，有助于提高客戶黏性。

佰佰安全網(wǎng)：關(guān)鍵在于多收的錢是用來提高服務(wù)質(zhì)量，更好的為人民服務(wù)，還是為了股東們能夠多分紅，快遞公司的高層老板們換更好的車房。