新寧路政大隊接八角寨橋隧所電話報警,稱在新寧收費站匝道處有車輛發(fā)生事故,撞壞右側(cè)護(hù)欄后逃逸。接警后,大隊隊長立即帶領(lǐng)隊員前往調(diào)查。
隨著一筆高速公路設(shè)施賠償款打入湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司邵陽管理處新寧路政大隊的財務(wù)賬戶,該隊聯(lián)合多個部門偵破一起肇事車輛嚴(yán)重?fù)p害路產(chǎn)案件終于落下了帷幕。這次案件共有6家單位信息化聯(lián)合,歷時13個小時,挽回直接路產(chǎn)損失10800元。
事情追溯到9月6日9時30分,新寧路政大隊接八角寨橋隧所電話報警,稱在新寧收費站匝道處有車輛發(fā)生事故,撞壞右側(cè)護(hù)欄后逃逸。接警后,大隊隊長立即帶領(lǐng)隊員前往調(diào)查。
經(jīng)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn),肇事車輛在損壞高速公路半封閉防撞砼墩及金屬隔欄后未主動報警,已逃離了事故現(xiàn)場。路政隊員隨即對事故現(xiàn)場進(jìn)行安全防護(hù)處置,并通過碰撞痕跡和現(xiàn)場遺留的紅色車輛碎片物,路政隊員判斷肇事車輛是一輛紅色大貨車。
掌握信息后,路政大隊聯(lián)系上新寧收費站監(jiān)控信息部門后,通過路徑系統(tǒng)調(diào)取事發(fā)前晚22時至當(dāng)日上午10時所有的貨車信息,逐一篩查、對比。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過2個多小時的信息調(diào)查,最終鎖定一輛紅色大貨車為肇事逃逸車輛,該車在武岡東收費站上高速抓怕圖像顯示車況無損,而到新寧收費站下高速時車頭右側(cè)卻出現(xiàn)了明顯撞痕。
此時,距離案發(fā)已過去2個小時,通過進(jìn)一步查詢車輛的路徑信息,顯示該車在事發(fā)當(dāng)日上午10時46分由新寧收費站再次上高速,大隊立即聯(lián)系邵陽管理處監(jiān)控分中心請求全線監(jiān)控該肇事車輛。
在基本信息確認(rèn)后大隊與高速交警新寧大隊聯(lián)系,調(diào)取了車主信息和聯(lián)系方式,并最終聯(lián)系上肇事司機肖某。在確鑿的證據(jù)面前,肇事司機對逃逸事實供認(rèn)不諱,并與9月6日晚22時30分來到新寧路政大隊辦理路產(chǎn)理賠事宜。
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