“常在江湖漂，哪能不挨刀”，在駕駛這個(gè)江湖中混久了，哪有不發(fā)生小擦小掛的，尤其是上班族，在上下班高峰期為了不遲到，到處“見縫插針”，發(fā)生交通事故的概率便明顯增加了。那么問題來了，各位司機(jī)朋友們知道發(fā)生交通事故該怎樣快速處理嗎？今天佰佰安全網(wǎng)小編就來給您普及下常見交通事故處理小知識(shí)，供您參考借鑒！

常見交通事故類型

一、城市交通事故類：

──直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%.

──追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時(shí)由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數(shù)13%.

──超車事故。快速車在超慢速車時(shí)與對(duì)面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致;夜間超車時(shí)遇對(duì)向車炫目燈光，亦常造成事故;約占事故15%.

──左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時(shí)，交織點(diǎn)多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%.

──右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門的進(jìn)出口和一些十字路口，是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數(shù)20%.

二、山區(qū)公路交通事故類：

──窄道事故。由于公路等級(jí)低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會(huì)車不禮讓、搶先行，往往導(dǎo)致事故。

──彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故。

──坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。

三、干線公路交通事故類：

我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發(fā)常見事故。

──會(huì)車事故。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會(huì)車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞。

──超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免。

如何判斷是否可以自行協(xié)商處理交通事故？

怎樣的交通事故可以通過自行協(xié)商快速處理

我國《道路交通安全法》第七十條第二款和第三款對(duì)可以由當(dāng)事人自行協(xié)商解決交通糾紛的情況予以規(guī)定。該條第二款規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。”第三款規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理?！?nbsp;結(jié)合上述規(guī)定可知，當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故應(yīng)符合以下條件：

a.沒有人員傷亡且造成輕微財(cái)產(chǎn)損失;

b.事故當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任無爭議;

c.事故當(dāng)事人都有為車輛買保險(xiǎn);

d.事故車可以開動(dòng).

以下情況不能自行協(xié)商解決

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第十三條的規(guī)定，以下六種情況，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)案，不能“私了”：

a、機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的；

b、駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的；

c、駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的?/span>

d、發(fā)生《中華人民共和國道路交通事故安全法》第七十條第二款規(guī)定的交通事故，造成人身傷亡的，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭議的；

e、當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的；

f、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。

常見交通事故快速處理方法

佰佰安全網(wǎng)建議各位司機(jī)可以在各自管轄區(qū)的交管部門網(wǎng)站上下載《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》，以便發(fā)生事故時(shí)可快速處理。

a、發(fā)生擦掛后，司機(jī)應(yīng)該立即打開車輛的危險(xiǎn)警告燈并在車后設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)，防止后車追撞；

b、現(xiàn)場拍照：事故發(fā)生地點(diǎn)的全景照片+多張碰撞照片，碰撞照片應(yīng)該包含車輛擦掛部位（前后左右方位各一張，擦掛部位特寫），馬路上的剎車印，道路標(biāo)識(shí)，公路分道線及司機(jī)與車輛合影；

c、檢查司機(jī)的行駛證、駕駛證及年檢標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志并拍照。在核對(duì)完上述信息后才可以移動(dòng)車輛，把車挪到不阻礙交通的地方；

d、打電話給保險(xiǎn)公司，告知事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及損失情況。而保險(xiǎn)公司在受理之后，會(huì)回復(fù)車主一個(gè)報(bào)案號(hào)，之后就可以填寫《交通事故快速處理協(xié)議書》了；

e、最后，雙方就可以到最近的交通事故快速處理中心定損，在那里會(huì)有交警來確定事故責(zé)任歸屬。

f、拿到責(zé)任認(rèn)定書及辦完各項(xiàng)手續(xù)后，雙方就能到各自的4s店或指定修理廠進(jìn)行維修，承擔(dān)責(zé)任一方會(huì)先墊付維修費(fèi)，最后將單據(jù)及對(duì)方行駛證、駕駛證交由4s店或修理廠，4s店或修理廠可幫你向保險(xiǎn)公司索賠。

有關(guān)常見交通事故處理責(zé)任認(rèn)定

1、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c登記車主不是一個(gè)人的時(shí)候，發(fā)生交通事故后，責(zé)任該怎么承擔(dān)?

這個(gè)問題根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第49條的規(guī)定，首先由交強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)限額內(nèi)優(yōu)先承擔(dān)，不足的部分，原則上有機(jī)動(dòng)車使用人來承擔(dān)，但是登記車主有過錯(cuò)的除外：那么怎么才算登記車主有過錯(cuò)呢：有下列情形之一的就認(rèn)定登記車主有過錯(cuò)：

(一)知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的;

(二)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的;

(三)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(四)其它應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的。

2、掛靠車輛發(fā)生交通事故責(zé)任該怎么承擔(dān)?

這個(gè)問題，在該司法解釋沒有頒布之前，各地法院的判決大相徑庭，判什么的都有，大致有四種，(一)判決掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任;(二)判決被掛靠人不承擔(dān)任何責(zé)任，所有的損失應(yīng)由實(shí)際車輛所有人來承擔(dān)(三)判決被掛靠人承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，該判決結(jié)果在司法實(shí)踐中不具有操作性，很多受害人的損失往往得不到執(zhí)行。(四)判決被掛靠人在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，該判決的方式也不能最大限度的彌補(bǔ)受害人的損失，該司法解釋是出臺(tái)，會(huì)讓各地法院有一個(gè)統(tǒng)一的裁判標(biāo)準(zhǔn)，就是掛靠人與被掛靠人共同承擔(dān)連帶責(zé)任。這樣做，可以更大限度的彌補(bǔ)受害人的損失。

3、套牌車輛發(fā)生交通事故后，該如何承擔(dān)責(zé)任?

根據(jù)該司法解釋的規(guī)定，屬于機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，由套牌車輛的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。被套牌車輛的所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。

4、拼裝車、報(bào)廢車輛進(jìn)行私下轉(zhuǎn)讓的，發(fā)生交通事故后，該如何承擔(dān)責(zé)任?

拼裝車、報(bào)廢車輛進(jìn)行私下轉(zhuǎn)讓的，發(fā)生交通事故后，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第51條、及該司法解釋的最新規(guī)定，應(yīng)由轉(zhuǎn)讓人與受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

5、學(xué)員在駕校學(xué)習(xí)期間發(fā)生交通事故的，該如何承擔(dān)責(zé)任，是駕校還是學(xué)員?

根據(jù)該司法解釋的第七的規(guī)定，應(yīng)由駕校培訓(xùn)單位來承擔(dān)賠償責(zé)任。

6、想買車，在試乘過程中，發(fā)生交通事故，責(zé)任應(yīng)由誰來承擔(dān)?

在試乘過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)由提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任，但是如果試乘者有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。

7、在存有缺陷的道路上行駛，發(fā)生交通事故，責(zé)任由誰承擔(dān)?

應(yīng)由道路管理者承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但是道路管理人能證明自己沒有過錯(cuò)的除外。

8、無照駕駛發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任?

無照駕駛發(fā)生交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是保險(xiǎn)公司享有向?qū)嶋H侵權(quán)人進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利。

9、醉酒、服用違禁品發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任?

醉酒、服用違禁品發(fā)生交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是保險(xiǎn)公司享有向?qū)嶋H侵權(quán)人進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利。

10、多輛車發(fā)生交通事故，造成第三人損失的責(zé)任該如何承擔(dān)?

這種情況下，如果損失超過各交強(qiáng)險(xiǎn)限額之和的，由各交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司在各自的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，如果損失未超過各交強(qiáng)險(xiǎn)之和的，由各保險(xiǎn)公司按照比例進(jìn)行分擔(dān)。

交通事故互救常識(shí)

在關(guān)鍵時(shí)刻，假如我們了解一些搶救傷員的常識(shí)，就可能就成為傷員生命的救護(hù)神?。。?

1.首先是設(shè)法打交通事故報(bào)警電話“122”或派人報(bào)告公安交通管理部門

告知出事的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況等。并設(shè)法通知緊急救護(hù)機(jī)構(gòu)，請(qǐng)求派出救護(hù)車和救護(hù)人員。

2.對(duì)于傷員不必急于把他們從車上或車下往外拖

要不好事都干成了壞事了，我們首先要檢查傷員是否失去知覺。還有沒有心跳和呼吸，有無大出血，有無明顯的骨折。如果傷員已發(fā)生昏迷，可先松開他們的頸、胸、腰部的貼身衣服。把他的頭轉(zhuǎn)向一側(cè)并清除口鼻中的嘔吐物、血液、污物等。以免引起窒息；如果心跳和呼吸都停止了，應(yīng)該馬上進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟按壓。

3.如果有嚴(yán)重外傷出血，可將頭部放低，傷處抬高

并用干凈的手帕、毛巾在傷口上直接壓迫或把傷口邊緣捏在一起止血。

4.發(fā)生開放性骨折和嚴(yán)重畸形，可能由于傷員穿著衣服難以發(fā)現(xiàn)

因此不應(yīng)急于搬動(dòng)傷者或扶其站立，以免骨折斷端移位。損傷周圍血管和神經(jīng)。如果傷員發(fā)生昏迷、瞳孔縮小或散大，甚至對(duì)光反映消失或遲鈍，則應(yīng)考慮有顱內(nèi)損傷情況，必須立即送醫(yī)院搶救。

佰佰安全網(wǎng)提醒：千萬不要以為發(fā)生交通事故了，我們就只能坐以待斃。其實(shí)要做的很多，別小看它們，關(guān)鍵時(shí)候還能救你一命了！