“交通事故(Traffic Accident)”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。

交通事故是指車輛在公路、街道或其它道路上運行時引起或所發(fā)生的死人、傷人或物件損失的事故。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，機(jī)動車中有各類汽車、摩托車和拖拉機(jī)等，是用發(fā)動機(jī)或電動馬達(dá)驅(qū)動的車輛。非機(jī)動車中有畜力車和自行車等。道路是指公路、街道、胡同、里巷、廣場、停車場等供公眾通行的地方。其中供車輛行駛的為車行道，供人通行的為人行道。與道路成為一體的橋梁、隧道、輪渡設(shè)施以及作業(yè)道路用的電梯等通統(tǒng)包括“道路”中，作為道路附屬設(shè)施。

構(gòu)成交通事故的要素：

(1)必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;

(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所;

(3)在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故;

(4)有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;

(5)必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失;

(6)當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故;

(7)造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者(肇事者)的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故。

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常在路上開車難免遇到小擦小碰，大家都知道要拍照留下證據(jù)方便責(zé)任劃分和快速處理。但是絕大部分司機(jī)都沒能正確拍下現(xiàn)場照片，要么不能作為證據(jù)，要么無助交警了解事故。那么要如何拍照才正確呢？

道路行車難免“濕鞋”遇到事故，小磕小碰一般大家都選擇快速處理。處理事故前，為了清除的體現(xiàn)事故現(xiàn)場、方便責(zé)任劃分與警方調(diào)查大家都會拍照留存現(xiàn)場證據(jù)。然而令人驚訝的是絕大部分司機(jī)并沒有正確拍下現(xiàn)場照片，給交警了解現(xiàn)場、劃分責(zé)任帶來很大困難。

那么要如何拍照取證才是正確的呢？

1、事故全景

拍下全視野兩輛車子的位置，要能清晰明確的看出兩輛車邊上的各種交通標(biāo)線等重點證據(jù)，車子在畫面中的位置占比達(dá)到四分之三比較合適。

這張照片除了要注意對著整個車身拍照，還要注意留下周邊參照物給交警參考。

需要對碰撞點局部放大進(jìn)行過拍攝，照片一定要清晰!切記要能看清楚碰撞的深度，或劃痕的長度等，以便交警了解事故。

4、車輪位置

在車子側(cè)面將停車時的車輪位置進(jìn)行拍攝記錄。可以用膠帶一類物品在地面進(jìn)行標(biāo)記。以便出現(xiàn)糾紛時還原現(xiàn)場。

5、剎車痕跡

剎車痕跡的拍攝是很重要的，這張照片一定要清晰記錄停車的位置和剎車痕跡的長度，對于事故處理有決定性作用。

車禍每天都在發(fā)生,因為車禍也有很多人因此喪命，頻繁發(fā)生的交通事故任何人都有可能碰到，一旦碰到我們該怎樣處理呢？下面佰佰安全網(wǎng)小編就為大家介紹一些相關(guān)的交通安全常識，下面的東東對每一個人都很重要，大家一定要看看哦！

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國2014年底全國民用汽車保有量達(dá)到歷史新高，為15447萬輛，比2013年末增長了12.4%。2014年全國道路交通事故萬車死亡人數(shù)為2.22人，依據(jù)2014年汽車保有量數(shù)據(jù)可得出2014年的交通事故死亡人數(shù)為34292.34人，平均每一個小時有近4人死于車輪之下。如此高發(fā)的交通事故任何人都有可能碰到，一旦碰到我們該怎樣處理呢？下面安全網(wǎng)小編就為大家介紹一些相關(guān)的交通安全常識，下面的東東對每一個人都很重要，大家一定要看看哦！

一、在交通事故中，傷員受傷的情況大致有三類：

1、剮擦：行駛中的機(jī)動車，其側(cè)面的突出部位擦傷人體，導(dǎo)致皮膚破裂、內(nèi)臟損傷和組織損壞等；

2、碰撞：這是交通事故中常見的情況，有專家做過統(tǒng)計，有60% 多的交通事故損傷是由碰撞造成的，容易引起骨折，大腦、內(nèi)臟損傷等；

3、碾扎：車輛從人的身體上軋過，會導(dǎo)致骨頭粉碎性骨折、內(nèi)臟受擠破裂、四肢斷裂、血管破裂、流血量大而不止。

二、發(fā)生交通事故實施現(xiàn)場急救時，務(wù)必遵守這樣一個交通事故應(yīng)急處置基本原則：即先搶后救，先重后輕，先近再遠(yuǎn)，先止血再包扎，先固定再搬運。

1、先搶后救

即先把傷員從車子里面轉(zhuǎn)出車外的安全地帶，再實施緊急救治。

2、先重后輕

即先搶救傷勢重的人，再搶救傷勢輕的人。

3、先近再遠(yuǎn)

即先搶救離自己近的傷員，再搶救離自己遠(yuǎn)的傷員，目的是爭取寶貴的搶救時間。

4、先止血后包扎

傷員出血很多，不能急于包扎，首先要采取措施有效止血。理由是當(dāng)人體失血量超過人體內(nèi)血液總量的40% 時，就可能導(dǎo)致死亡。因此，在包扎傷口前要認(rèn)真觀察傷口的出血情況。

5、先固定再搬運

搬運傷員的目的在于使傷員脫離現(xiàn)場危險區(qū)，為避免再次受到傷害，在搬運傷員之前，必須先固定骨折部位，以免錯位。否則，會加重傷勢，損傷骨折附近的血管和神經(jīng)。

“事故猛于虎”不是嚇唬人,一不留神就有可能車毀人亡，因此各位司機(jī)朋友都應(yīng)該多了解一下交通安全常識，上車系好安全帶，千萬不要超速，疲勞駕駛，開斗氣車。更多有關(guān)于交通安全常識請訪問安全網(wǎng)的安全常識頻道。

追尾事故可能是交通事故中比較常見的了，很多司機(jī)面對這種常見事故可能會慌亂不知如何處理才能最快捷最有效，這里佰佰為您總結(jié)正確處理追尾事故的方法。

追尾事故可能是交通事故中比較常見的了，很多司機(jī)面對這種常見事故可能會慌亂不知如何處理才能最快捷最有效，這里佰佰為您總結(jié)正確處理追尾事故的方法。

首先發(fā)生事故后要冷靜，不慌亂不激動

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。打開雙閃信號并安放三角警示標(biāo)志;

2、有拍照手機(jī)的，先拍照，一定將兩車、標(biāo)志線拍進(jìn)去，盡量能夠一眼看出實際情況，沒有拍照手機(jī)的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責(zé)任判定不會有問題的話，可以靠邊撤離現(xiàn)場;在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3、如果雙方能夠協(xié)商解決便可填寫《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》，并通知雙方保險公司

4、如果雙方無法協(xié)商，要打110報警，說明地點，交警會問你能否移動車輛，能移動要撤離現(xiàn)場的;

5、撤離事故現(xiàn)場，也就是離開馬路中央的通行區(qū)域(盡量靠邊停車，不要影響交通);

6、警察來了以后，會劃分責(zé)任。

追尾交通事故責(zé)任劃分

(1)一方全責(zé)，雙方責(zé)任

然后警察會告訴你有責(zé)方聯(lián)系自己的保險公司報案，讓保險公司來看現(xiàn)場，開好雙份事故責(zé)任單以后讓雙方各自填好詳細(xì)資料并簽名，雙方各留一份單子，警察就會走了;

(2)如果對方全責(zé)

請注意，不要輕易讓對方離開，讓對方聯(lián)系保險公司，問是否要來看現(xiàn)場(大部分保險不看現(xiàn)場的，忙不過來)，如果來看，那就一起等到他們過來看，如果不來看或已看完，要求對方保險公司到自己指定的修車地點去定損，這時那拉上對方司機(jī)，直接去你修理車的地方(比如4S)，讓對方保險公司定損并開定損單，修車方接受此價格認(rèn)為可以修以后，讓修車方開具修車發(fā)票，這時要求對方司機(jī)付掉錢并拿走發(fā)票、定損單，他再拿著這發(fā)票和定損單去他的保險公司換錢。假如對方?jīng)]有跟你一起去修車的地方并付錢，那一定要記下對方詳細(xì)資料并確定為真的，因為你修好車以后，必須讓對方來墊付修車費用，你再給他修車發(fā)票和定損單，拉對方過來付錢是比較麻煩的事情，費時、費力;

(3)如果是你全責(zé)

那主動權(quán)就在你手里了，處理流程參考對方全責(zé)(主要還是個看現(xiàn)場、定損)，當(dāng)然，希望大家積極配合對方，該墊付的時候就墊付，反正最后保險公司都會認(rèn)賬的。

最后還是希望車主們平時開車還是不出事為好?？刂栖囁伲瑖?yán)格遵守交通法規(guī)可以把發(fā)生交通事故的可能性降到最低。

發(fā)生交通事故后，司機(jī)受到驚嚇很可能作出錯誤判斷，或者司機(jī)本身對事故處理存在誤區(qū)，從而導(dǎo)致事故后果增大。那么司機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的誤區(qū)有哪些呢？佰佰小編來為大家一一解答

發(fā)生交通事故后，司機(jī)受到驚嚇很可能作出錯誤判斷，或者司機(jī)本身對事故處理存在誤區(qū)，從而導(dǎo)致事故后果增大。那么司機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的誤區(qū)有哪些呢？佰佰小編來為大家一一解答

一：出了事故后逃逸(離開現(xiàn)場)。

一些司機(jī)存在僥幸心理，認(rèn)為只要四下無人，肇事逃逸也沒什么大不了的，找不到自己。

佰佰說：

1、奉勸司機(jī)不要有肇事逃逸這種自欺欺人的想法，

因為以中國的人口密度，基本不可能沒有現(xiàn)場目擊證人；另外作為世界監(jiān)控探頭最多的國家，現(xiàn)場或者你的逃亡路線上不可能沒有探頭；并且只要現(xiàn)場留下了殘片，你就難逃法網(wǎng)。數(shù)據(jù)顯示，僅有5%的逃逸者暫時逃脫了處罰。

2、如果事故造成死亡或重傷，報警可以減輕處罰

5%的逃逸者暫時逃脫了處罰

3、如果你不逃逸，你的交強(qiáng)險、商業(yè)第三者責(zé)任險一定會幫助你最好的賠償受害者并獲得對方諒解。

但如果你逃逸了，除了交強(qiáng)險的上限12.2萬元的賠償，你的更高數(shù)額的商業(yè)第三者責(zé)任險(5萬、10萬直到100萬或者更多)將作廢!這意味著高于12.2萬元的所有醫(yī)療費和賠款都將由你賠付，這必將嚴(yán)重增加你個人和家庭的的賠償負(fù)擔(dān)。

如果對方傷害特別嚴(yán)重或死亡，你不但可能坐牢，而且你和你的家人都必將背上沉重的債務(wù)包袱并受到良心的持久譴責(zé)而不得安寧。

二：出了事故慌忙找關(guān)系。

佰佰說

事故發(fā)生后最關(guān)鍵的是救助傷者，找關(guān)系不是現(xiàn)在應(yīng)想的事情。因為一旦造成死亡，為了壓平這種事件需要付出極大的代價，這不是一般人做的到的。

1、如果發(fā)生了死傷事故，而你又確實有責(zé)任，你就要勇于承擔(dān)。有嚴(yán)重后果的事故，交警一般不會為了幫你減輕責(zé)任而改變事實，這樣做的后果對他而言可能會付出很大的代價。因為大多數(shù)事實，是可以查清的(另一方當(dāng)事人可以通過復(fù)核或上訪程序要求上級交警部門重新調(diào)查)。

2、你的車輛都投保了交強(qiáng)險和商業(yè)第三者責(zé)任險，一般情況下的傷害事故都能夠通過保險公司理賠。你為何要去花冤枉錢找交警的關(guān)系呢?(結(jié)果可能什么忙也給你幫不上，因為普通程序處理的事故不是一個交警說了算，而且有的交警是兩頭通吃，你怎么保證他不收對方的好處呢?)

3、假如你通過找關(guān)系確實減輕了自己的責(zé)任，最后的結(jié)果可能只是給你投保的保險公司省了錢，而你一分錢也不會省。

最后佰佰提醒，最好避免上述誤區(qū)的方法就是避免事故，而避免事故還需要我們廣大交通參與者共同努力，遵紀(jì)守法。