快遞員街頭猝死 行業(yè)背后需反思

“雙11”余溫未消,“雙12”已箭在弦上,這些被各大電商打造的“狂歡節(jié)”成了快遞行業(yè)的“春運”,而快遞員作為網(wǎng)購的“搬運工”也始終騎行在路上。20日下午5時40分許,湖南一名快遞員工尹某猝死在株洲合泰大街上,臨死前,他坐在地上,告訴路人,“我好累?!?p>
“雙11”余溫未消,“雙12”已箭在弦上,這些被各大電商打造的“狂歡節(jié)”成了快遞行業(yè)的“春運”,而快遞員作為網(wǎng)購的“搬運工”也始終騎行在路上。20日下午5時40分許,湖南一名快遞員工尹某猝死在株洲合泰大街上,臨死前,他坐在地上,告訴路人,“我好累?!币痪洹昂美邸辈粌H充滿了對艱辛生活的無奈,也敲響了快遞行業(yè)的警鐘。
快遞行業(yè)雖發(fā)現(xiàn)較快 但是背后問題卻很突出
當我們感慨電商“創(chuàng)造了一個新的消費時點”時,這個奇跡,也有快遞的功勞。中國快遞協(xié)會年會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件,同比增長48%,最高日處理量超過1.6億件;快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元,同比增長35%。這個行業(yè)作出的貢獻、取得的成就,應(yīng)該得到歷史性的正視和承認。而且這個行業(yè),也產(chǎn)生了一些大企業(yè)。今年11月8日,韻達快遞上市獲得有條件通過,至此,五大民營快遞企業(yè)全部上市成功。在這樣的明亮敘事中,似乎這是一個多么現(xiàn)代化的行業(yè),有著很多現(xiàn)代化的企業(yè),采用著現(xiàn)代化的管理模式??墒歉∪A的背后并不都是華麗,往往有不堪入目的一面。真要把這個行業(yè)放在聚光燈下觀察,就會發(fā)現(xiàn)沉重的一面。
有調(diào)查顯示,作為勞動密集型行業(yè),快遞從業(yè)人員達到200多萬人,其中80%以上是農(nóng)民工,一線快遞員中農(nóng)民工比例高達90%以上。在具體管理上,這個行業(yè)管理方式十分粗糙,基本上沒有什么上崗培訓(xùn),不僅勞動合同簽約率低,而且社保福利低,缺少必要的工傷保險。在薪酬考核上,快遞員大多采取底薪加提成的薪酬制度,只拿很少底薪,要想增加收入,只能多拉快跑——這也直接導(dǎo)致了這個行業(yè)長時間加班十分突出。
可以看出,這個行業(yè)存在著“人格分裂”的一面。一方面,表現(xiàn)得很是現(xiàn)代;另一方面,在其管理方式上,與現(xiàn)代完全不沾邊,甚至連一些傳統(tǒng)行業(yè)都不如??爝f業(yè)是電商發(fā)展的必然產(chǎn)物,快遞業(yè)的發(fā)展也為電商發(fā)展立下了汗馬功勞。在人們看來,這應(yīng)該是一個現(xiàn)代行業(yè),有著一批的現(xiàn)代化企業(yè)。而現(xiàn)在出現(xiàn)的問題,卻說明這個行業(yè)只是外表現(xiàn)代而已,在內(nèi)核上,依然傳統(tǒng)甚至落后。這也是人們費解的,為什么快遞業(yè)頭進入了21世紀,而身子還停留在上個世紀?行業(yè)亂象的存在,說明快遞業(yè)亟須轉(zhuǎn)型升級。如果快遞行業(yè)在內(nèi)核上還是一番“舊時模樣”,不僅會影響自身的發(fā)展,也會影響電商的發(fā)展。
無社保豈能成行業(yè)潛規(guī)則
盡管有人稱,快遞員是個自由而又有高收入的“美差事”,但不能不承認所從事的是高風(fēng)險、高強度、高負荷的“三高”行業(yè)。早在2014年底,全國快遞業(yè)務(wù)量就已突破100億件大關(guān)。2015年同比增長48%,最高日處理量超過1.6億件。今年僅11月11日當天,全國郵政、快遞企業(yè)攬收快件就達2.51億件,增長52%,巨額數(shù)字背后,正是200多萬名快遞員忙碌和血拼的汗水。快遞員猝死時有所聞,尹某不是第一個,也難說是最后一個。
快遞業(yè)不僅競爭殘酷,可悲的是亦成了毫無溫情的冷漠行業(yè)。除長時間加班、超時勞動、戶外工作時間長、每日奔波在路上常常面臨交通風(fēng)險等,同時面臨缺乏勞動保護、個人權(quán)益受侵害等諸多尷尬。
從整個行業(yè)來看,快遞員投保率一直很低。公眾猜想,是因為快遞企業(yè)都是“承包制”,承包商可能為了省錢,不給快遞員買保險。但真實的原因,可能是因為快遞員這個職業(yè),流動性大,承包商只給員工購買意外傷害險,不考慮簽合同也不買養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險等。
我國勞動法第七十二條規(guī)定,用人單位和勞動者必須依法參加社會保險,繳納社會保險費。
從法律上說,不簽合同、不買保險,當然是有問題的。法律面前,人人平等,每一個行業(yè)、企業(yè)都不能例外。不簽勞動合同,不繳納社保的快遞行業(yè)潛規(guī)則,既是對快遞員權(quán)益的無情剝奪,同時也是對國法尊嚴的肆意褻瀆。
如今,尹某的悲劇也許只是一個縮影,可其背后暴露的問題不容忽視。我們在哀嘆之余,是否更該反思如何給予快遞員更多的保障?
規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展 需政府企業(yè)補齊短板
對于政府相關(guān)部門而言,應(yīng)設(shè)立專門的勞動衛(wèi)生與健康監(jiān)督管理機構(gòu)?,F(xiàn)有的勞動行政管理部門的職責(zé)過于寬泛,對現(xiàn)實中用人單位諸多違法行為往往力不從心,甚至存在很多的監(jiān)管空白區(qū)域。唯有設(shè)立專職部門,明確職責(zé),督促用人單位保障勞動者的身體的健康與從業(yè)環(huán)境方可有效避免用人單位的違規(guī)違法用工行為。
與此同時,企業(yè)還應(yīng)當進一步研究措施,切實加快現(xiàn)代化管理步伐,建立科學(xué)合理的企業(yè)規(guī)章制度,特別是建立健全勞動者休息休假制度,引進先進的管理理念和管理經(jīng)驗,注重企業(yè)長遠發(fā)展?!〈送?,勞動者要有良好的健康意識和行為導(dǎo)向,改變不良生活習(xí)慣,培養(yǎng)健康的生活方式。對于勞動者而言,與其以量取勝,不如思考如何改進工作方法,提升工作效率,實現(xiàn)質(zhì)量雙升。
責(zé)任編輯:胡玲玲



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