第十四條第三款修改為:“等待空域通常劃設(shè)在導(dǎo)航臺(tái)上空;飛行活動(dòng)頻繁的機(jī)場,可以在機(jī)場附近上空劃設(shè)。
關(guān)于修改《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》的決定
[頒布機(jī)構(gòu)] : 中華人民共和國國務(wù)院 中央軍事委員會(huì)
[頒布文號(hào)] : 中華人民共和國國務(wù)院令第509號(hào)
[頒布時(shí)間] : 2007-10-18
[執(zhí)行時(shí)間] : 2007-11-22
現(xiàn)公布《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于修改〈中華人民共和國飛行基本規(guī)則〉的決定》,于2007年11月22日零時(shí)起施行。
國 務(wù) 院 總 理 溫家寶
中央軍委主席 胡錦濤
二○○七年十月十八日
國務(wù)院、中央軍委關(guān)于修改《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》的決定
國務(wù)院、中央軍委決定對(duì)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》做如下修改:
一、第十四條第三款修改為:“等待空域通常劃設(shè)在導(dǎo)航臺(tái)上空;飛行活動(dòng)頻繁的機(jī)場,可以在機(jī)場附近上空劃設(shè)。等待空域的最低高度層,距離地面最高障礙物的真實(shí)高度不得小于600米。8400米以下,每隔300米為一個(gè)等待高度層;8400米至8900米隔500米為一個(gè)等待高度層;8900米至12500米,每隔300米為一個(gè)等待高度層;12500米以上,每隔600米為一個(gè)等待高度層。”
二、第八十條第一款第一項(xiàng)修改為:“真航線角在0度至179度范圍內(nèi),高度由900米至8100米,每隔600米為一個(gè)高度層;高度由8900米至12500米,每隔600米為一個(gè)高度層;高度在12500米以上,每隔1200米為一個(gè)高度層。”
第二項(xiàng)修改為:“真航線角在180度至359度范圍內(nèi),高度由600米至8400米,每隔600米為一個(gè)高度層;高度由9200米至12200米,每隔600米為一個(gè)高度層;高度在13100米以上,每隔1200米為一個(gè)高度層?!?
三、附件二修改為:
飛行高度層配備標(biāo)準(zhǔn)示意圖
本決定自2007年11月22日零時(shí)起施行。
《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》根據(jù)本決定做相應(yīng)修改,重新公布。
如果想了解相關(guān)法規(guī)解析和案例可關(guān)注佰佰安全網(wǎng)的安全說法頻道。讓你的生活更安心。
責(zé)任編輯:趙駿
·男子空運(yùn)天價(jià)藏獒死亡可否獲同價(jià)賠償
·關(guān)于“春木一號(hào)”輪海事賠償責(zé)任限制案