摘要:你局榕港商〔1991〕1號《關(guān)于理解和執(zhí)行部頒〈水路貨物運(yùn)輸規(guī)則〉中有關(guān)問題的請示》收悉?,F(xiàn)復(fù)函如下
交通部關(guān)于對理解和執(zhí)行部頒《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》中有關(guān)問題的復(fù)函
福州港務(wù)管理局:
你局榕港商〔1991〕1號《關(guān)于理解和執(zhí)行部頒〈水路貨物運(yùn)輸規(guī)則〉中有關(guān)問題的請示》收悉。現(xiàn)復(fù)函如下:
一、關(guān)于如何劃分集裝箱運(yùn)輸中承運(yùn)人、托運(yùn)人責(zé)任問題。
應(yīng)以《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》(以下簡稱《貨規(guī)》)第五章第一節(jié)承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任劃分的有關(guān)規(guī)定為依據(jù),視不同情況,劃分承運(yùn)人、托運(yùn)人的責(zé)任。凡由托運(yùn)人裝箱施封的集裝箱,到達(dá)港交付時(shí)鉛封完整,箱體完好,收貨人在驗(yàn)收交接時(shí)無異議,并在提貨單上簽章后,運(yùn)輸合同即行終止。根據(jù)《貨規(guī)》第六十條第一款規(guī)定,貨物在驗(yàn)收交接以后再發(fā)現(xiàn)滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞等問題,則應(yīng)由托運(yùn)人自行處理。
托運(yùn)人雇傭港區(qū)裝卸工裝箱施封,仍視為托運(yùn)人裝箱施封,應(yīng)由托運(yùn)人履行其義務(wù)。
二、關(guān)于集裝箱水水聯(lián)運(yùn)貨物發(fā)生貨損的索賠程序問題應(yīng)按《貨規(guī)》第五章第二節(jié)貨運(yùn)事故處理的有關(guān)規(guī)定處理。
三、關(guān)于運(yùn)到期限問題
《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》第十二條、《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》第七條、《貨規(guī)》第七條均規(guī)定,貨物運(yùn)單應(yīng)具有運(yùn)到期限的內(nèi)容。因此,應(yīng)按貨物運(yùn)單約定的運(yùn)到期限履行合同。
四、關(guān)于集裝箱能否露天堆放問題按照國際、國內(nèi)集裝箱管理慣例,集裝箱可以堆碼于貨場
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責(zé)任編輯:趙駿
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