隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)私家車數(shù)量越來越多，因此交通堵塞的情況時(shí)常發(fā)生，由此可見，在城市化進(jìn)程中對(duì)交通進(jìn)行控制日趨重要。為了更好的進(jìn)行交通控制，需要設(shè)計(jì)出智能化的交通控制系統(tǒng)，以此來降低交通堵塞的概率，使道路運(yùn)行變得通暢。那么智能交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)是什么?

智能交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)如下;

系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)分為兩部分：

1、電子警察監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 通過語(yǔ)言描述的形式，對(duì)電子警察監(jiān)控系統(tǒng)抓拍違規(guī)肇事等現(xiàn)象進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概述和系統(tǒng)的分析，對(duì)各種有可能出現(xiàn)的事故現(xiàn)象和抓拍形式以及電子警察的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)做了全面的闡述和概括。

2、交通信號(hào)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 首先提出整個(gè)方案的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，然后對(duì)每個(gè)部分功能原理，工作特點(diǎn)以及工作過程做具體的分析和說明。

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

1、能控制十字路口東西南北的通行，通過定時(shí)器控制通行和禁止通行的時(shí)間。

2、利用PLC的相關(guān)知識(shí)實(shí)現(xiàn)交通高峰低峰的通行時(shí)間的智能調(diào)整。

3、在智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中加入電子警察抓拍違章系統(tǒng)。

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案分析

按照智能交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)思想分析如下，首先南北方向道路處于禁止通行狀態(tài)，東西道路處于允許通行狀態(tài)。

南北方向道路亮紅燈狀態(tài)過程中，南北紅燈亮25s，需計(jì)時(shí)器設(shè)定延時(shí)25s，才會(huì)轉(zhuǎn)入下一狀態(tài)南北綠燈亮;同時(shí)東西綠燈亮20s，需計(jì)時(shí)器設(shè)定延時(shí)20s，才會(huì)轉(zhuǎn)入下一狀態(tài)東西綠燈閃3s，計(jì)時(shí)3s，轉(zhuǎn)入下一狀態(tài)東西黃燈亮，延時(shí)2s，轉(zhuǎn)入下一狀態(tài)東西紅燈亮。 其次東西方向道路處于禁止通行狀態(tài)，南北道路處于允許通行狀態(tài)，具體過程如上： 如果不需要智能控制，則繼續(xù)執(zhí)行此循環(huán)，如果需要智能控制，程序則進(jìn)入智能調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)。比較東西、南北道路的車輛滯留量，若比較結(jié)果是即東西空道，再看南北是否為空道，如果是空道，然后再判斷系統(tǒng)是否需要智能控制環(huán)節(jié);如果南北不是空道，則南北綠燈放行，直到恢復(fù)正常;如果東西不是空道，則東西綠燈放行，直至恢復(fù)正常運(yùn)行。如此循環(huán)下去。

智能交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上還是需要多加了解，所以說要多了解這些智能交通小知識(shí)，對(duì)于了解智能交通控制系統(tǒng)有哪些好處也是有好處的，關(guān)注佰佰安全網(wǎng)很重要。

責(zé)任編輯:何顯搶