橋和軸承將輪子固定在板面上，它是你的滑板上非常耐用的組件。那么，滑板硬橋好還是軟橋好你知道嗎?現(xiàn)在和佰佰安全網(wǎng)一起看看這方面的極限運(yùn)動(dòng)安全小知識吧。

沒有本質(zhì)區(qū)別，無論軟硬傳遞的都是電訊號，訊號的傳遞質(zhì)量至于線材及干擾屏蔽有關(guān)，跟本身軟硬沒關(guān)系。

滑板橋，上面裝有輪子，是你的滑板上最耐久的部件。你可以用它在各種表面上做 grind. 它們使你可以轉(zhuǎn)彎?，F(xiàn)在你知道它們很重要了吧，我們來看一看橋的構(gòu)成：它是由軸套/軸，橋主釘，軸襯和基盤構(gòu)成的。

基盤(baseplate)就是固定在板面上的那個(gè)部分，從基盤穿過一根很粗的螺絲釘就叫主釘(kingpin)，你可以調(diào)節(jié)主釘?shù)乃删o來控制橋的靈活性。主釘就是整個(gè)橋上最容易損壞的部分，但是這是可以更換的部件。主釘上面就是軸襯(bushing)，每個(gè)橋上都有一大一小兩個(gè)軸襯，它們有不同的硬度。隨著你的使用和“虐待”，它們會破裂，之后你的橋就不能被擰緊了。幸運(yùn)的是，很多橋的廠家都提供替換的軸襯，有不同的硬度可供選擇。

橋的一個(gè)問題就是“滑軸”(axle slip)，這種事情會在你做翻板動(dòng)作落地時(shí)板子側(cè)面著地，軸與地面垂直(術(shù)語叫primo)時(shí)發(fā)生。軸在軸套里滑動(dòng)，使得一邊輪子很緊，一邊輪子很松。一般處理這種情況的辦法就是把板子往相反的方向再 primo 一次，但是可想而知，長久這樣滑軸的問題只會越來越厲害。很多公司聲稱它們的橋是“antislip” 的，你可以試一試。

不要聽別人說橋是緊的好還是松的好。這完全取決于你的喜好。松的橋容易轉(zhuǎn)彎，緊的橋更加穩(wěn)定。你也可以把后面的橋稍微擰緊一些，這樣Ollie 更加穩(wěn)定。

當(dāng)然，選擇橋的另一個(gè)方面就是重量。沒有人想要很重的橋……喂，有人想要嗎?……沒有就好，呵呵。一些公司想方設(shè)法減少橋的重量，同時(shí)保持堅(jiān)固。GrindKing 和Thunders 是比較輕的，然而Independent 和Destroyer 是比較重的。

橋有不同的寬度。太寬的橋裝在你的板子上，看起來就像一個(gè)海龜，翻板的時(shí)候橋會碰到你的腳;太窄的橋讓你滑行的時(shí)候看不到輪子。選擇寬度的一個(gè)原則就是裝上橋之后，把板子側(cè)面立起來，能夠基本垂直的放在地面上。這樣你可以做Railflip 之類的動(dòng)作。

顏色和圖案也許是你選擇輪子時(shí)的重要因素，但是功用更為重要。如果你想選擇一套最棒的輪子，這里有幾個(gè)關(guān)鍵：沒有任何一款輪子可以適合所有的地面(你會想，奧，要我隨身帶著幾套輪子隨時(shí)換么?)，如果你大部分時(shí)間是在同一種地面滑行，你大可不必?fù)?dān)心，參照下面的引導(dǎo)或向有經(jīng)驗(yàn)的skater咨詢一下你就可以作出最佳的選擇?；鍚酆谜咭莆?a href="http://htin8.cn/kp/2765.htm" target="_blank">參加滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)該注意什么的知識，家人最好陪伴身邊，注意出行安全，保護(hù)自己的健康。

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