每一臺使用中的燃油發(fā)動機都可能產(chǎn)生積碳，積碳較輕時不會影響發(fā)動機正常工作，不需要特殊處理;嚴重時會導致發(fā)動機動力下降、耗油量上升和尾氣污染物排放增加等一系列問題，那么拆解發(fā)動機清洗積碳的危害是什么呢?接下來小編為您介紹一下。

積碳對發(fā)動機的危害可分為結(jié)構(gòu)損壞和性能下降二方面。

1、結(jié)構(gòu)損壞：

氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內(nèi)噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。

2、導致發(fā)動機性能下降

(1)動力下降

嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣(氣門處和活塞處)導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)的比較明顯。

(2)耗油量上升

動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節(jié)氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現(xiàn)原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。

3、尾氣污染物排放增加

通常在對汽車進行年檢時才會發(fā)現(xiàn)尾氣中污染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現(xiàn)的更早。

4、其它變化

還可能出現(xiàn)冷啟動困難、加速時有異響等;當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環(huán)被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣(拉缸)。

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責任編輯:何顯搶