我們都知道纜車是由驅(qū)動機帶動鋼絲繩， 牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上運行的一種交通工具。那么纜車的結(jié)構(gòu)作用是什么呢？下面佰佰安全網(wǎng)就帶大家來了解一下這一景區(qū)安全知識。

單線式：使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。

復(fù)線式：使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責(zé)拉動吊車。

往復(fù)式：索道上只有一對吊車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復(fù)式吊車的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人 ，而且爬坡力較強，抗風(fēng)力亦較好。往復(fù)式索道的速度可達每秒8米。

循環(huán)式:索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅(qū)動輪及迂回輪上。當?shù)踯嚮虻跻斡善瘘c到達終點后，經(jīng)過迂回輪回到起點循環(huán)。循環(huán)式吊車稱為Gondola lift

固定抱索式：吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設(shè)計最為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。

脫掛式：亦稱脫開掛結(jié)式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當?shù)踯嚨竭_車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速后讓乘客上落。

以上就是佰佰安全網(wǎng)為大家介紹的纜車的結(jié)構(gòu)作用。希望大家能夠?qū)@些作用加以了解，以便我們能更好的了解纜車。

責(zé)任編輯:何顯搶