由于霧能吸收光線發(fā)生散射，致使高速行駛中的駕駛?cè)艘曃锒认陆?，看不清前方和周邊的情況，很難對交通標志、路面設施進行有效識別，也難以準確判斷行車速度及前后車距?？諝庵械乃闻c近地灰塵以及路面上的灰塵混合，附著于輪胎與路面，造成輪胎與路面的附著系數(shù)減小，導致輪胎和路面不能產(chǎn)生足夠的摩擦力而發(fā)生追尾事故。

1、事故發(fā)生幾率大

高速公路具有流量大、行車速度快等特點，在低能見度的情況下，任何一個疏忽都可能導致事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，霧天高速公路的事故發(fā)生率是正常情況下的近十倍。

2、事故后果嚴重

高速公路上車輛行駛速度較快，一旦前面車輛發(fā)生事故，后面車輛往往因來不及采取措施而造成連環(huán)相撞，霧天發(fā)生惡性交通事故的比例相當高。

3、多為群車事故

霧天可能觸發(fā)交通安全隱患，引起惡性事故，基本上都是多車相撞，而且人員傷亡多，現(xiàn)場恢復時間較長。

4、事故死亡率高

高速公路上因霧產(chǎn)生的交通事故率雖然不大，但傷亡率卻相當高。2009年，高速公路霧天發(fā)生交通事故365起，導致293人死亡、510人受傷，占高速公路總死亡人數(shù)的4.86%。

責任編輯:權(quán)振輝