高速公路促進了高速公路沿線商品經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，也為人們的出行帶來了極大的便利，也降低了運行成本，但是高速公路的投資大，占地多。所以高速公路的收費就是不可避免的了。下面安全網(wǎng)小編帶著大家了解下高速公路的如何收費的生活常識吧。

自從出現(xiàn)對車輛進行收費以來，收費技術(shù)經(jīng)歷了從低級到高級，從功能簡單到豐富完善的過程。目前我國高速公路收費系統(tǒng)已從單純的人工收費過渡到半自動收費、計重收費、ETC收費、聯(lián)網(wǎng)收費等多種收費方式并存的格局。有的地方是按公里收費加大橋、隧道加價收費的。

1、人工收費方式

人工判別車型，人工套用收費標(biāo)準(zhǔn)，人工收費、找零、給收據(jù)等。需要較多的收費人員與單調(diào)繁瑣的程序，采用人監(jiān)督人的方式。

2、半自動收費方式

人工判別車型、人工收費、車輛檢測器計數(shù)、計算機控制與管理、電視監(jiān)控相結(jié)合的收費方式。這種方式也是目前適合國情又被大多數(shù)高速公路所采用的。

3、計重收費方式

在收費車道上安裝稱重設(shè)備，實行小型車、客車按車型收費，貨運車輛按稱量的車貨總質(zhì)量進行收費的一種計費模式。其主要目的是治理超載運輸。

4、ETC收費方式

ETC收費方式(ElectronicTollCollection)又稱自動收費、電子收費或不停車收費，它是智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportSystem，ITS)的一個重要組成部分，是一個集中了射頻識別、計算機網(wǎng)絡(luò)及信啟、管理、自動控制等多項高新技術(shù)在公路收費系統(tǒng)中綜合應(yīng)用以實現(xiàn)不停車收費的新型收費系統(tǒng)。ETC收費方式是在車前裝有作為通行券使用的電子標(biāo)簽，與裝在車道上空的收發(fā)通信器進行微波通信(交互讀、寫)，驗證通行權(quán)，判別車輛類型，自動核算記錄通行費，車輛無需停車，可直接高速通過(一般40～120Km／h，理論上可以超過120Km／h)，憑借收費數(shù)據(jù)記錄，實現(xiàn)無人自動收費。

5、聯(lián)網(wǎng)收費方式

以省(直轄市、自治區(qū))或其他比較大的地理區(qū)域為單位，一卡通行，一次繳費，更多地考慮了道路使用者的需求和經(jīng)濟發(fā)展的需要。

收費標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國的高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)以小轎車（下同）為例，最低的0、20元/公里左右；最高的1、00元/公里左右；一般的為0、40～0、60元/公里。這個標(biāo)準(zhǔn)是相當(dāng)高的。

高速公路作為國民經(jīng)濟必不可少的公共設(shè)施，以及給我們大家?guī)淼姆奖?，適當(dāng)?shù)氖召M以滿足籌資需要是無可厚非的。通過安全網(wǎng)小編的講解，大家應(yīng)該對高速公路收費有了更深入的了解了吧。

責(zé)任編輯:權(quán)振輝