人們在買車的時候，第一個要考慮的恐怕就是汽車的排量了，因為它會影響到汽車的動力和油耗，那么汽車的排量究竟是什么呢?下面專注于交通安全的小編就為您普及一些關(guān)于汽車排量的常識知識供您參考。

排量是液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。還有一部分國產(chǎn)轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。

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活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用mL來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

顯而易見，同樣排量的發(fā)動機，缸徑和沖程可能會有所不同，比如上面這個例子，行程距離明顯大于氣缸直徑，也有一些發(fā)動機的直徑大于沖程，而最終的氣缸容積可能相同，那么不同的缸徑和沖程意味著什么呢?

事實證明，行程相對較短的發(fā)動機注重高轉(zhuǎn)速、大馬力，而長行程發(fā)動機能輸出更大扭矩。我們可以想象一下，沖程越大，活塞的位移量就越大，連桿的運動幅度同樣增大，如果我們把曲軸旋轉(zhuǎn)中心看做圓心，那么顯然長行程發(fā)動機所畫出的圓要比短行程發(fā)動機更大，也就是說這個圓的半徑要更大。之前我們已經(jīng)說過了，可以把連桿和曲軸的連接軸中心點到曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離看做是力臂，所以長行程發(fā)動機的力臂更長，輸出的扭矩自然更強了。

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然而，同樣是曲軸旋轉(zhuǎn)一周，長沖程發(fā)動機活塞往復(fù)運動的距離比短行程發(fā)動機活塞更遠，因此相對于短沖程發(fā)動機來說長沖程發(fā)動機的轉(zhuǎn)速偏慢，轉(zhuǎn)速慢就意味著功率相對偏低。在這方面短行程發(fā)動機有更大的優(yōu)勢，因為它的轉(zhuǎn)速相對更高，活塞位移的速度更快，單位時間內(nèi)能做更多的功。

中國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L;普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi);中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內(nèi);中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi);高級轎車的排量則大于4.0L。

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責(zé)任編輯:楊賡