乘船出行，大家應(yīng)該熟悉船上所設(shè)置的各類救生設(shè)備，并熟練掌握這些救生設(shè)備的使用，確保在海上遇險之時可以很好地通過船上救生設(shè)備自救。那么，駕駛臺兩側(cè)救生圈的作用是什么那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

救生圈是救生設(shè)備中的一個主要種類，通常是作為水上救災(zāi)及相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全防護必備產(chǎn)品。

駕駛臺兩側(cè)救生圈的作用

輪船駕駛臺兩側(cè)的救生圈主要是用來從高處拋給落水者（無論是海上發(fā)現(xiàn)的遇難者還是從本船上落水的人員），用來識別標(biāo)識落水者位置和臨時救生用的，所以有煙燈組合，而且比其他各處的圈要重，是4kg。以便于船舶返回搜尋。因為船舶駕駛臺在海上24小時有人值班，帶燈和煙幕信號的快速釋放救生圈，只能布置在駕駛室兩側(cè)易于迅速自由落到海里的位置，主要用于施救落水者，便于船上船員快速識別出來。

救生圈的基本要求

1．浮力要求能承受14．5公斤的鐵塊在淡水中浮達24小時。

2．救生圈從30米高度的投水試驗，不得有損壞和永久性變形，其屬具性能性不受影響。

3．救生圈應(yīng)為橙黃色，四周裝有救生扶手索。

4．應(yīng)能在-30oC ~+65oC (243——338k)的氣溫范圍內(nèi)存放而不損壞，在-1oC到+30oC (272——303k)的水溫范圍內(nèi)正常使用，并具有抗腐蝕性能，能經(jīng)受海水、陽光、石油產(chǎn)品和霉菌等的侵襲。

5．救生圈的外徑不大于760毫米，內(nèi)徑不小于440毫米。

6．救生圈被烴類火焰包圍2秒鐘后，離開火源應(yīng)不持續(xù)燃燒。

7．至少總數(shù)50％的救生圈配備電池式自亮燈浮1只，其發(fā)光強度應(yīng)不小于2燭光，并能持續(xù)42分鐘，以便夜間指示位置。自亮燈浮除電池式外還有化學(xué)自燃火焰式，但油輪只能使用電池式燈浮。

8．船長45米及以上的客船和75米及以上的其他船艇，每舷至少配置帶自發(fā)煙霧信號救生圈1只，能勻速發(fā)出橙黃色濃煙，持續(xù)時間至少15分鐘。能見距離在2海里以上，以便白天指示位置。

9．救生圈上必須連有直徑6毫米，長度為28米以上的合成纖維浮索作為救生索。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰