船上救生設(shè)備有不少，在船上應(yīng)該如何配置才能在出現(xiàn)事故的時(shí)候，成為可利用的逃生救生工具。那么，駕駛臺(tái)救生圈的規(guī)格是什么那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

船舶必須按救生設(shè)備規(guī)范的要求配置各種救生設(shè)備，目的是為了保證船員和旅客的安全。

要求駕駛臺(tái)兩翼橋邊各一個(gè)快速拋投的帶自亮燈和自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈，而且比其他各處的圈要重，重量是4kg或以上。

救生圈的基本要求

浮力在淡水中支承14.5kg的鐵塊達(dá)24h。 從30m高投擲水中不損壞、不變形。 表面為橙黃色，四周裝有扶手索。 救生圈外徑不大于760mm，內(nèi)徑不小于440mm。 被火焰包圍2s后，離火源應(yīng)不持續(xù)燃燒。 至少總數(shù)50%的救生圈配備自亮浮燈。其發(fā)光強(qiáng) 度不小于2cd(kandela)，并持續(xù)42min。夜間使 用，自亮燈浮有電池式和化學(xué)自燃式，油船采 油平臺(tái)等只能使用電池式。 救生圈上必須連有直徑6mm，長(zhǎng)度不小于28m的 浮索。

正確拋投和使用救生圈

拋投者一手握住救生圈的救生索，另一手將救生圈拋在落水人員的下流方向，無流而有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于上風(fēng)，以便落水者攀拿，注意不要打在落水者身上，也可以將救生索系在欄桿邊，兩手拋投救生圈。

救生圈檢查與維護(hù)管理規(guī)定

水手長(zhǎng)（或平臺(tái)指定負(fù)責(zé)人）每周（臺(tái)風(fēng)來臨前）清點(diǎn)救生圈的數(shù)量，同時(shí)檢查救生圈上的反光帶、自亮燈和繩索，如發(fā)現(xiàn)有損壞和貼不牢的現(xiàn)象，也要通知安全監(jiān)督進(jìn)行更換。如發(fā)現(xiàn)有丟失和損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告安全監(jiān)督進(jìn)行補(bǔ)充和維修；反光帶脫落，即時(shí)粘貼。救生圈的自亮燈應(yīng)每倒班期由水手長(zhǎng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)電池盒塑料盒變形或發(fā)現(xiàn)電池極片出現(xiàn)白色銹斑或膨脹現(xiàn)象，說明電池已壞應(yīng)立即更換；自亮燈應(yīng)具有良好的密封性能；若電池內(nèi)進(jìn)入潮氣，電池就會(huì)逐漸失效，因此平時(shí)不能隨意拉動(dòng)進(jìn)水蓋；救生圈存放的位置應(yīng)明顯易見，易于取用，周圍不應(yīng)有其他任何遮擋或阻擋物品。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰