學(xué)校道路交通主要是用來對(duì)學(xué)生和老師通行的一種載體，隨著機(jī)動(dòng)車在不斷的增加，校園大道的交通也會(huì)出現(xiàn)一些變化，校園道路交通所提出的要求也會(huì)比較多。校園在不斷的擴(kuò)大和改進(jìn)的過程當(dāng)中，交通意外事故的發(fā)生也在不斷的升級(jí)。為了能夠確保學(xué)生道路的通行和安全，一定要掌握好學(xué)生意外傷害知識(shí)以及校園安全知識(shí)，下面請佰佰安全網(wǎng)為大家介紹一下校園內(nèi)道路交通的基本狀況。

第一，停車位嚴(yán)重不足

學(xué)校現(xiàn)有地上機(jī)動(dòng)車停車位450個(gè)，地下機(jī)動(dòng)車停車位170個(gè)，而學(xué)校辦理機(jī)動(dòng)車證2000個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過停車位數(shù)量，供需矛盾日益突出。

第二，機(jī)動(dòng)車亂停車現(xiàn)象較為嚴(yán)重

由于機(jī)動(dòng)車停車位不足，車主停車有選擇就近道路上停放車輛，將機(jī)動(dòng)車停放道路兩側(cè)，嚴(yán)重影響交通通行，并存在交通安全隱患。

第三，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人道路混合交通通行現(xiàn)象嚴(yán)重

學(xué)校校園面積小，人員出入在2萬人以上，造成人員密度大，加之道路較窄，出現(xiàn)人行道非機(jī)動(dòng)車占用、非機(jī)動(dòng)車道機(jī)動(dòng)車占用，因而造成人車混行現(xiàn)象。

第四，功能區(qū)交通劃分不明確

學(xué)校劃分教學(xué)區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、公共生活區(qū)和文體活動(dòng)區(qū)等四個(gè)功能區(qū)，但區(qū)域之間無明顯界限，其余各區(qū)對(duì)于交通功能的設(shè)定并不明確。

第五，車輛停放不規(guī)范，專用停車區(qū)域不足

非機(jī)動(dòng)車依然是學(xué)生出行的主要交通工具，現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車數(shù)量龐大，分布教學(xué)樓、科研樓及學(xué)生公寓樓前，專用區(qū)域不足導(dǎo)致亂停放車輛。

第六，道路交通設(shè)施不完善

學(xué)校道路交通設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、減速帶、人行橫道線、反光鏡、護(hù)欄、網(wǎng)格線及檔車器等。學(xué)校道路交通設(shè)施不規(guī)范。

當(dāng)我們知道了校園當(dāng)中出現(xiàn)的交通道路方面的問題的時(shí)候，應(yīng)該盡快的去想辦法進(jìn)行解決，校園在不斷壯大的時(shí)候，一定要針對(duì)校園當(dāng)中的道路去進(jìn)行設(shè)計(jì)校園的道路最好是以人為本的交通方式，機(jī)動(dòng)車在行駛的時(shí)候也應(yīng)該主動(dòng)地去規(guī)避行人和非機(jī)動(dòng)車，一定要考慮好現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車的停車位，讓學(xué)生和老師更好地去進(jìn)入學(xué)校當(dāng)中去生活和學(xué)習(xí)。關(guān)于如何加強(qiáng)校園交通安全防范措施，可以上佰佰安全網(wǎng)了解。

責(zé)任編輯:何顯搶