備胎是在汽車發(fā)生意外時，協(xié)助車主盡快到達(dá)最近的汽修站換胎。對汽車不了解的車主可能會覺得汽車備胎都是胎，換了備胎以后用備胎當(dāng)車胎。這個想法其實(shí)很危險，各位車主看以下知識就懂了。

一、備胎可以分為全尺寸備胎和非全尺寸的備胎。全尺寸備胎的意思就指它的規(guī)格的大小與原車裝配的輪胎完全相同，它的抓地力和行駛的穩(wěn)定性也與原車的輪胎很接近。因此可以替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。缺點(diǎn)就是它的尺寸比非全尺寸的大，所以就占用車內(nèi)空間更大。而非全尺寸的備胎呢，這種備胎它的輪胎的直徑和寬度比原裝輪胎略小，抓地力和行駛的穩(wěn)定性也要略差一些。因此只是應(yīng)用于應(yīng)急情況下才能使用。而且使用后車輛的時速不能夠超過80千米每小時。目前很多車輛上配備的都是非全尺寸的備胎，占車內(nèi)空間小，重量輕，還便捷經(jīng)濟(jì)。

二、備胎放置位置。第一種形式是放在后備箱，一般轎車的備胎都是安裝在后備箱地板下面的備胎槽中。第二種形式是放在底盤下，這類車型也不在少數(shù)。車型一般是一些SUV或MPV，是用一個鉸鏈機(jī)構(gòu)固定在底盤上，使用時需要用隨車的專用工具將鉸鏈松開，便可以取下備胎。但是備胎放在底盤上有一個非常致命的缺點(diǎn)，就是它容易受到泥沙和液體的侵蝕，沒配備輪罩的建議自己進(jìn)行加裝。那么第三種形式就是外掛式，外掛備胎我覺得總是顯得有一些霸氣，特別是在越野車上，外掛的備胎總感覺能給人帶來有那么幾分野性。那么外掛備胎是拆卸很方便的一種，直接用工具拆下固定螺絲就可以了。一些車型它是配有備胎的罩，它可以對備胎有很好的保護(hù)作用，但還有很多車型是不配有備胎罩兒的。這樣風(fēng)吹日曬的，備胎老化速度和受傷的幾率都比固定在車內(nèi)的備胎要快。所以我們需要經(jīng)常進(jìn)行關(guān)注。

想要備胎能在應(yīng)急時發(fā)揮作用，平時對備胎就要做好養(yǎng)護(hù)。別以為備胎用不上的時候，就一直待在車?yán)锩娌粫鰡栴}。備胎放置4年后哪怕一次沒使用也要更換，平時備胎的放置周圍絕對不能出現(xiàn)油。

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