我們知道凡是極限運(yùn)動(dòng)都有一定的危險(xiǎn)性,而高空跳傘也屬于極限運(yùn)動(dòng)的一種,那么高空跳傘危險(xiǎn)嗎?
高空跳傘,光是聽見這個(gè)名字就能讓人腎上腺素飆升。這項(xiàng)在國內(nèi)并不普及的活動(dòng),在世界各地可是大受歡迎。那么高空跳傘危險(xiǎn)嗎?接下來佰佰安全網(wǎng)來詳細(xì)為大家介紹一下吧。
美國,在20世紀(jì)70年代,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)平均每年造成42.5人死亡。在80年代,平均每年有34.1人死亡,在90年代,平均每年有32.3人死亡。在2000年至2009年期間,平均死亡人數(shù)降至25.8人,而在2009年之后的8年里,平均每年死亡人數(shù)降至22.4人(約為每千次跳躍死亡人數(shù)的0.0075人)。
現(xiàn)在許多許多跳傘者使用自動(dòng)激活裝置(AAD),如果探測(cè)到跳傘者仍在自由落體狀態(tài),就會(huì)在預(yù)定高度打開備用降落傘。根據(jù)不同國家的情況,AADs對(duì)于新跳傘者通常是強(qiáng)制性的,不管他們的經(jīng)驗(yàn)水平如何。大多數(shù)跳傘運(yùn)動(dòng)員都戴著視覺測(cè)高儀,越來越多的人還在頭盔上安裝了聲音測(cè)高儀。
高空跳傘產(chǎn)生解除的主要因素:
1.跳傘者操作或判斷失誤
在功能齊全的降落傘下發(fā)生的傷害和死亡,通常是由于跳傘者在飛行傘時(shí)進(jìn)行了不安全的操作或判斷失誤,從而導(dǎo)致與地面的高速碰撞。最常見的傷害來源之一是在高性能的雨棚下低轉(zhuǎn)身和俯沖。俯沖是在著陸過程中與地面平行高速滑行的高級(jí)技術(shù)。
2.風(fēng)向的變化是另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素。
在炎熱的天氣里,在強(qiáng)風(fēng)和湍流的條件下,跳傘者可以在接近地面的下降氣流中跳傘。移動(dòng)的風(fēng)會(huì)導(dǎo)致側(cè)風(fēng)或順風(fēng)著陸,由于風(fēng)速增加了著陸速度,這種情況下可能造成更大的傷害。
3.雨棚碰撞,或者兩個(gè)或兩個(gè)以上的跳傘運(yùn)動(dòng)員在完全充氣的降落傘下發(fā)生碰撞。
雨棚碰撞可能導(dǎo)致跳傘者膨脹的降落傘互相纏繞,經(jīng)常導(dǎo)致一個(gè)或多個(gè)涉及降落傘的突然倒塌(緊縮)。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí),跳傘者通常必須迅速執(zhí)行緊急程序(如果有足夠的高度這樣做的話),從主要的檐篷“剪切”(拋棄)并部署他們的儲(chǔ)備檐篷。當(dāng)發(fā)生在海拔過低的地方,使跳傘者有足夠的時(shí)間安全地拋棄主降落傘并完全展開備用降落傘時(shí),傘頂碰撞尤其危險(xiǎn)。
這里就需要特別注意:
其實(shí)設(shè)備故障很少造成人員傷亡。大約750個(gè)主降落傘中就有一個(gè)會(huì)導(dǎo)致故障。沖壓空氣降落傘通常在出現(xiàn)故障時(shí)無法控制地旋轉(zhuǎn),在打開備用降落傘之前必須先將其丟棄。備用降落傘的包裝和部署方式不同;它們的設(shè)計(jì)更加保守,建造和測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格,因此它們比主降落傘更可靠。
雖然如此,我們還是盡量要保障好自己的生命安全,最好的保障就是一定要在跳傘之前檢查好自己的裝備,且選擇合適的天氣去玩。
以上就是小編整理的關(guān)于高空跳傘危險(xiǎn)嗎的知識(shí),希望可以對(duì)感興趣的您有幫助,佰佰安全網(wǎng)關(guān)于高空跳傘等這方面的常識(shí)正在更新當(dāng)中,如果您有興趣,可以持續(xù)關(guān)注哦。
責(zé)任編輯:陳淼琪
2023.01.29 21:31:48
2023.01.29 21:30:36
2023.01.29 21:29:16
2023.01.29 21:28:06
2023.01.29 21:25:42
2022.07.30 22:28:53